Stroll prirovnáva auto k elektrickému kreslu, Bottas si z Aston Martinu uťahuje
Aston Martin bude patriť medzi najsledovanejšie tímy novej sezóny. Všetci však nie sú zvedaví na to, aké fantastické auto postavil tím zo Silverstonu, ale v akej katastrofálnej forme sa predstaví. Valtteri Bottas si z Aston Martinu uťahuje a Alonso so Strollom nešetria kritickými prirovnaniami.
Do padoku sa vrátil nielen Valtteri Bottas, ale aj jeho známy humor. Teraz si to odniesol Aston Martin. Britský tím má v podstate už isté, že do novej sezóny vstúpi najhoršie zo všetkých, vzhľadom na to, že si netrúfa absolvovať ani celú pretekovú vzdialenosť.
Na tlačovej konferencii dostal Valtteri Bottas otázku, kto je podľa neho najväčším favoritom na zisk titulu. “Keby som si mal teraz niečo tipnúť, povedal by som Lance Stroll, Fernando Alonso a… George Russell,” uškŕňal sa fínsky pretekár. “Pretože oni [Mercedes] skrývali svoju rýchlosť, takže Aston zdolajú v úplnom závere v Abú Zabí.”
Očakávania sú presne opačné. Tím Adriana Neweyho sa však môže pokúsiť napodobniť McLaren a jeho vzostup z predchádzajúcej éry. Papájový tím na začiatku sezóny 2023 trel biedu na chvoste štartového roštu, no o necelé dva roky sa tešil z konštruktérskeho titulu. Ak sa Honde podarí odstrániť problémy s vibráciami, auto okamžite zrýchli.
Podľa Adriana Neweyho sa tímu darí napredovať, no je otázne, či aj dostatočným tempom. “Na tento víkend sa nám podarilo niečo otestovať na dynamometri, čo úspešne a výrazne znížilo vibrácie, ktoré pôsobia na batériu,” prezradil šéf tímu. “Dôležité je však pamätať na to, že zdrojom vibrácií je pohonná jednotka. Vibrácie pôsobia na šasi. Šasi z uhlíkových vlákien, prirodzene, tvorí tuhú štruktúru s veľmi malým tlmením. Nepodarilo sa nám teda spraviť žiaden progres z hľadiska prenosu vibrácií do šasi.”
Piloti sa s tým ešte dokážu popasovať, no jednotlivé súčiastky a diely nedokážu “ísť cez bolesť”. Alonso prezradil, že mu tŕpnu nohy aj ruky, keďže sa netrasie len volant, ale celý monopost.
“Neviem, k čomu by sa to dalo prirovnať,” zamyslel sa Lance Stroll. “Je to, ako keby ste dostali zásah prúdom v elektrickom kresle. Vibrácie sú veľmi nepríjemné a zlé pre motor, ale aj pre človeka.”
To je aj skutočný dôvod, prečo Aston Martin v závere bahrajnských testov obmedzil svoje jazdy. “Celé auto sa pri takejto miere vibrácií jednoducho rozpadávalo,” dodal Kanaďan.
Newey sa k problémom stavia triezvo. “Nemá zmysel nepomenovať veci otvorene a nebyť úprimný k našim očakávaniam. Kým nevyriešime tieto problémy s vibráciami a nezlepšíme situáciu hneď pri zdroji, budeme veľmi obmedzení z hľadiska počtu kôl, ktoré môžeme odjazdiť v pretekoch,” poznamenal narážajúc na pohonnú jednotku ako na zdroj.
“Verím, že naše auto má obrovský, neskutočný vývojový potenciál. Pár pretekov nám však potrvá, kým naplno načrieme do toho potenciálu. Máme však stanovený dosť agresívny vývojový plán,” sľúbil britský inžinier.
