Palmer varuje Hadjara: Neexistuje dobre načasovaný prestup k Verstappenovi
Nový tímový kolega Maxa Verstappena, nové pravidlá, odlišný výsledok? Francúzsky mladík Isack Hadjar bude ďalší z dlhého radu juniorov Red Bullu, ktorý zasadne do horúceho kresla po boku holandského šampióna. Uspeje? Historické skúsenosti naznačujú, že nie. Na druhej strane, načasovanie hrá v jeho prospech. Alebo nie?
Hadjar sa presúva do Red Bullu po úspešnej nováčikovskej sezóne v Racing Bulls. Jeho prestup sprevádzali úvahy odborníkov i fanúšikov, že ide o dobre načasovaný krok. Autá i motory sú úplne nové, takže všetko bude pomerne surové a nebude postavené okolo jazdeckého štýlu Maxa Verstappena.
To je možno pravda, ale stále hovoríme o štvornásobnom majstrovi sveta, ktorý dokonale pozná svoj tím. Ten bude načúvať skôr jemu než jeho mladému tímovému kolegovi. Navyše, aj keď sa Maxovi nové autá nepáčia, papierovo by mu mali sedieť, čo pripomenul aj bývalý pilot a dnes komentátor F1 TV Jolyon Palmer.
„Neexistuje dobre načasovaný prestup k Maxovi Verstappenovi,“ povedal pre podcast F1 Nation. „Malo to logiku, pretože máme nové pravidlá, ale keď sa na tieto autá pozriete, tak aj Laurent Mekies minulý týždeň povedal, že aj keď sa Maxovi nepáčia, môžu mu najlepšie sadnúť.“
„Dôvodom je množstvo energie, ktoré pri spomaľovaní prechádza zadnými pneumatikami. Auto bude nestabilné a Max sa zvládaním nestabilných áut preslávil. Dokáže kontrolovať zadok a zatočiť vďaka veľmi jemným zásahom do riadenia, ktoré zabránia, aby sa auto príliš kĺzalo,“ povedal Palmer.
To by mohla byť zlá správa pre ďalšieho z plejády Verstappenových tímových kolegov. Ak sa to potvrdí, dá sa očakávať, že Red Bull využije charakteristiky týchto monopostov a Maxov jedinečný jazdecký štýl vo svoj prospech. „Presne s týmito charakteristikami sa jeho tímoví kolegovia trápili. Isack sa s tým teraz musí vyrovnať,“ pokračoval Palmer.
„Nové autá by mali mať tendenciu ísť do šmyku. Myslím si, že Maxovi to celkom sadne. Navyše, Isack mal počas testov aj dosť smoly. Ak sa nemýlim, problémy so spoľahlivosťou ho počas oboch týždňov pripravili o veľa času na trati,“ dodal.
Jolyon sa skutočne nemýli. Ak odhliadneme od Hadjarovej nehody v Barcelone, ani v Bahrajne sa mu príliš nedarilo. Kým Verstappen v Sachíre odjazdil 546 kôl, Hadjar pozbieral len 327. Jeho najlepší čas bol pritom o viac ako 1,1 sekundy pomalší než Maxov. To sa nedá označiť za úplne ideálny začiatok pôsobenia v Red Bulle.
