Vo Forde si myslia, že motory budú vyrovnané: Každý si vie spočítať, čo je teoreticky možné
Zavedenie nových technických predpisov a premiéra nových pohonných jednotiek sa nezadržateľne blížia. Motoristické médiá už intenzívne špekulujú nad rôznymi trikmi jednotlivých dodávateľov motorov a snažia sa odhadnúť výkonnosť tímov. Veľká pozornosť bude venovaná aj novému projektu Red Bull Powertrains a spolupráci výrobcu energetických nápojov s automobilkou Ford.
Zmena pravidiel vyvoláva u fanúšikov zakaždým obavy z dominancie jedného tímu. Všetci majú v živej pamäti roky 2014 až 2016, keď „jeden prsteň vládol všetkým“. Je pravdepodobné, že minimálne v budúcej sezóne rozhodne o víťazovi práve najlepší motor. Podľa zástupcov Fordu sa však nemusíme obávať veľkých rozdielov medzi jednotlivými pohonnými jednotkami.
„Na základe znenia pravidiel viete odhadnúť, čo je teoreticky možné. Na tieto hodnoty musíte nastaviť váš najvyšší cieľ,“ povedal šéf Ford Performance Mark Rushbrook v rozhovore pre Motorsport.com.
„Myslím si, že každý tím so svojimi inžiniermi pravdepodobne dospel k rovnakému odhadu, pretože všetci pracujú s tými istými fyzikálnymi zákonmi. Každý teda získal predstavu o tom, čo je teoreticky možné. Následne ide o to, ako sa k tomu v praxi dokážete priblížiť a akú kvalitu dokážete priniesť,“ dodal Rushbrook.
Aj keď projekt Red Bull Powertrains má za sebou veľkú automobilku, pred novou sezónou nepatrí k najväčším favoritom. Hlavným dôvodom sú skúsenosti, ktorých majú napríklad v Mercedese oveľa viac. Od nových tímov a začínajúcich projektov sa očakáva, že im chvíľu potrvá, kým nadobudnú potrebné znalosti a skúsenosti.
Priznali to aj v samotnom Red Bulle, kde sa nesnažili stanoviť prehnané očakávania. Napríklad hlavný inžinier stajne Paul Monaghan v Las Vegas povedal, že by bolo pochopiteľné, keby spaľovací motor Red Bull Powertrains spočiatku trochu zaostával. Rushbrook súhlasí, ale dodáva, že spaľovací motor si v porovnaní s rokmi 2014 až 2025 neprejde veľkými zmenami.
„Myslím si, že naša prípadná strata by mohla byť len veľmi nepatrná,“ povedal. „Áno, súčasní dodávatelia motorov majú mnohoročné skúsenosti, ale v roku 2026 sa zmenia pravidlá a my sme získali množstvo skúsených ľudí, ktorí pracovali v iných programoch. Spolu zistíme, aká je pravda.“
„Ak by sme boli so spaľovacím motorom o niečo pozadu, podľa nás to nebude výrazná strata. Medzeru pritom zacelíme prostredníctvom všetkých ostatných oblastí,“ dodal Rushbrook.
