Leclerc by rád videl návrat motorov V8, ale nechce viac šprintov

Formula 1 stojí opäť na rázcestí. Pred nami je zavedenie úplne nových pravidiel, ktorým mnohí dopredu veštia neúspech, a začínajú diskusie o ďalších zmenách formátu súťažného víkendu. Otázky na tieto dve témy dostal aj Charles Leclerc.

Formula 1 už oznámila, na ktorých šiestich podujatiach sa v budúcej sezóne uskutočnia šprinty. Stefano Domenicali však zároveň rozbehol diskusie o ďalších zmenách formátu. Ak to urobil, je jasné, že Liberty Media o tom už nejaký čas diskutuje.

Hovorí sa o väčšom počte šprintov, znižovaní počtu tréningov, dokonca o skrátení nedeľných pretekov. Špekuluje sa, že v roku 2027 by sme mohli vidieť desať alebo dvanásť šprintov. Stefano Domenicali zároveň vyhlásil, že z dlhodobého hľadiska je cieľom mať jednotný formát pre všetky súťažné víkendy.

„Podľa môjho osobného názoru je počet šprintov v súčasnosti dostatočný a ja by som ho nezvyšoval,“ povedal pilot Ferrari Charles Leclerc. „Pokiaľ ide o obrátený štartový rošt, tak neviem, ale nezavádzal by som to počas normálneho súťažného víkendu.“

„Ak by sa to skúšalo počas šprintového víkendu, tak prečo nie? Nemyslím si však, že obrátené rošty by sa mali stať súčasťou DNA Formuly 1. Podľa mňa je F1 v súčasnosti na dobrom mieste a nepotrebujeme nič vymýšľať,“ dodal Leclerc.

Toho sa pýtali aj na pohonné jednotky. Charles patrí k ľuďom, ktorí si pamätajú veľké motory V10. Je pravda, že napriek veľkej snahe si veľa ľudí celkom nezvyklo na V6 a neustále sa hľadajú cesty, ako zvýšiť atraktivitu športu aj prostredníctvom zmeny pohonných jednotiek. Zdá sa, že tieto hlasy majú vnútri športu nemalú podporu.

„Privítal by som niečo hlučnejšie,“ skonštatoval Leclerc. „Rozhodne by som si vybral návrat k normálnym V8 alebo V10, ale v prvom rade mi v tomto športe chýba hluk. Práve pre ten zvuk som sa zamiloval do Formuly 1.“

„Som z Monaka a pamätám si, keď sa v tej dobe preháňali po meste monoposty F1. Mal som z toho zimomriavky. Myslím si, že niečo také dnes nezažijete, čo je škoda,“ dodal Leclerc.