Hadjar si myslí, že mu pomohol aj vietor: Mení sa každých päť sekúnd
Súboj medzi Isackom Hadjarom a Liamom Lawsonom sa v poslednom období dosť vyrovnal. Francúzsky mladík mal vynikajúci začiatok sezóny, ale prostredná časť patrila Liamovi. V Zandvoorte však Isack zapísal doslova historický výsledok, ktorým na seba strhol veľkú pozornosť.
Hadjar odštartuje do nedeľných pretekov zo štvrtého miesta. Bude za Maxom Verstappenom a pred Georgeom Russellom a oboma Ferrari. Nie je to len najlepší kvalifikačný výsledok v krátkej formulovej kariére mladého Isacka, ale za 40 rokov histórie stajne – ak rátame aj jeho predchodcu Minardi – sa jazdcom tohto tímu podarilo dostať do prvých dvoch radov len trinásťkrát.
Francúzsky mladík si pritom príliš neveril. Podľa jeho slov v priebehu celej kvalifikácie strácal na tímového kolegu Liama Lawsona. Napokon skromne priznal, že mal aj trochu šťastia.
„Ak mám byť úprimný, bola to veľmi ťažká kvalifikácia. Liam bol rýchlejší po väčšinu času, takže som si musel siahnuť veľmi hlboko a nájsť niečo mimoriadne. V poslednom kole bolo auto vynikajúce, perfektne som si pripravil pneumatiky a zajazdil som čisté kolo. Tím odviedol fantastickú prácu,“ skonštatoval Hadjar po skončení kvalifikácie pre televíziu Sky.
„Po troch tréningoch ste viac ako pripravení vyraziť. Myslím si, že stačia aj dva tréningy. V treťom tréningu mi stačilo jedno kolo, aby som sa dostal do rytmu a potom som sa cítil komfortne. Možno by sme mohli víkend skrátiť,“ dodal spokojne francúzsky mladík.
Ten napodobnil slová Landa Norrisa z rozhovoru tesne po skončení kvalifikácie, keď povedal, že s týmito rozdielmi stačí jeden poryv vetra a môže to znamenať rozdiel medzi úspechom a neúspechom. Dvojnásobne to platí o okruhu ako Zandvoort s tiahlymi zákrutami a nevyspytateľnými nárazmi vetra.
„Obvykle sa s prudkým vetrom trápime, napríklad v Budapešti som sa masívne trápil, ale na tejto trati potrebujete aj veľké šťastie na poryv vetra, ktorý sa mení v podstate každých päť sekúnd. Pravdepodobne som mal šťastie v prostrednej časti okruhu, keď som nenarazil na žiadny poryv a monopost mal celkovo lepšiu priľnavosť. V takýchto situáciách potrebujete aj nejaké šťastie,“ skonštatoval rodák z Paríža.
