Čo by bolo keby… V Aston Martine rozmýšľajú, čo by Adrian Newey dokázal so súčasným autom
Adrian Newey sa až na pár drobných obedňajších prestávok koncentruje výlučne na vývoj budúcoročného monopostu, keďže vedenie tímu si uvedomuje, aký bude štart do novej sezóny dôležitý. Zároveň však sníva o tom, aké by to bolo, keby sa inžinierska legenda Formuly 1 naplno vrhla do práce na súčasnom monoposte.
Aston Martin má aj istú dávku smoly, že éra súčasných monopostov nebude trvať ešte aspoň jeden rok. Adrian Newey ju totiž dokonale pozná a z Red Bullu si ako technický riaditeľ preniesol množstvo tajomstiev, ako z prísavného efektu dostať maximum. Aston Martin by v sezóne 2026 mohol útočiť na celkom iné priečky ako v posledných mesiacoch.
Aj keď sa už nedozvieme, či by Adrian Newey aj v Astone Martine dokázal čarovať, šéf tímu Andy Cowell v rozhovore pre motorsport.com pripustil, že sa nad tým scenárom zamýšľal a trochu o ňom sníval. “Je sklamaním, koľko bodov sa nám podarilo získať v šampionáte. Je to frustrujúce,” uznal bývalý šéf motorového programu Mercedesu.
“Toto je jeden z tých rokov, keď pred štartom pretekov stojím vzadu na štartovom rošte a uvažujem: Keby sa v roku 2026 nemenili pravidlá, ako by sme na tom boli teraz? Ako by sme zrýchlili tento monopost, keby sa Adrian od marca koncentroval na vývoj auta pre rok 2025?” položil si zaujímavú otázku.
Newey však nie je jediným kúskom skladačky, ktorý by Aston Martin ťahal vpred. “Na vedúcich pozíciách sa k nám pripojil ďalší tucet ľudí a vylepšili sme aj naše nástroje. Keby sme toto všetko investovali do vývoja auta pre rok 2025, ako by sme na tom boli v porovnaní s dneškom?”
“Aj naši súperi by sa zlepšili,” uvedomuje si Cowell, “ale mám pocit, že vďaka Adrianovej výkonnosti a ostatnému vybaveniu, ktoré je lepšie než pred šiestimi mesiacmi, by sme boli na vyšších priečkach štartového poľa a v druhej polovici sezóny by sme pozbierali viac bodov.”
Takéto snívanie môže byť veľmi príjemným, ale v aktuálnej situácii aj celkom zbytočným cvičením. Aston Martin má totiž jasne stanovené priority a bolo by obrovskou strategickou chybou sa upínať na rok 2025.
Cowellovi je jasné, že na Neweyho tohtoročnej práci budú stáť úspechy stajne v niekoľkých nasledujúcich sezónach. “Toto neprichádza do úvahy,” povedal o možnosti intenzívnejšieho investovania do roka 2025, “pretože toto nie je len o investícii do sezóny 2026. Je to o investovaní výkonu na štart ročníka 2026, na ktorom budete stavať niekoľko rokov. Preto je jednoznačne správnym rozhodnutím investovať do roka 2026 a ďalej.”
“Je však bolestivé stáť vzadu na štartovom rošte, keď je za vami už len lekárske vozidlo,” povzdychol si pri spomienke na nedávnu VC Belgicka, na ktorej Alonso so Strollom štartovali z absolútneho chvosta. “To nie je veľká zábava.”
