Motorové oddelenie Audi je bez generálneho riaditeľa, opraty nad celým projektom prevezme Binotto

V pondelok podvečer Audi informovalo o ďalšej reštrukturalizácii vo svojom projekte. Z motorového oddelenia odchádza jeho generálny riaditeľ Adam Baker, ktorého zodpovednosti sa rozdelia medzi ďalších ľudí. Veľkým “víťazom” tejto zmeny je však Mattia Binotto, ktorý je už jednoznačným šéfom Audi v F1.

Viaceré reštrukturalizácie vedú k ďalšej. Po troch rokoch v Audi sa Adam Baker sťahuje z motorovej divízie, v ktorej viedol vývoj agregátov na rok 2026. K tomuto rozhodnutiu dospeli obe strany po “vzájomnej dohode”, informuje Audi v oficiálnom stanovisku.

Odteraz bude na motorové oddelenie dozerať Christian Foyer v úlohe hlavného operačného riaditeľa, pričom pozícia generálneho riaditeľa, ktorú zastával Baker, sa celkom ruší. Podľa Audi sa táto zmena postará o zjednodušenie celej hierarchie vo vedení. Hlavným technickým riaditeľom pohonnej jednotky zostáva naďalej Stefan Dreyer, ktorý bude zároveň hovorcom celého oddelenia v Neuburgu.

Hlavnou motiváciou má byť snaha Audi centralizovať zodpovednosť na jedného kľúčového človeka, ktorý bude mať “pod palcom” všetko od tímu až po pohonnú jednotku. Týmto človekom nie je nik iný ako Mattia Binotto. Bývalý šéf Ferrari sa má postarať o zjednodušenie spolupráce medzi Neuburgom a Hinwilom.

To však znamená, že celá štruktúra Audi je už na nepoznanie od tej, ktorú značka predstavovala po ohlásení svojho príchodu do Formuly 1. Ak sa navyše pohonná jednotka ukáže ako nekonkurencieschopná, už takto o rok môžeme byť svedkami ďalších zmien.

“Adamovi Bakerovi by sme sa chceli poďakovať za jeho záväzok voči nám za posledné roky,” uviedol generálny riaditeľ Audi Gernot Döllner. “Zohral rozhodujúcu úlohu pri formovaní celkového strategického konceptu na vstup Audi do Formuly 1 a rozbehol vývoj pohonnej jednotky v Neuburgu.”

Adam Baker bol vo svete F1 známym menom. Ide o veterána z tímu BMW Sauber, ktorý z kráľovnej motoršportu odišiel v roku 2009. Následne pracoval na testovacom oddelení BMW a dozeral na projekty vo WEC, Formule E, DTM či GT.