V Barcelone pokračovali testy Pirelli. Isola vyslovil spokojnosť (GALÉRIA)
Intenzívny testovací program Ferrari nateraz končí. Streda v Barcelone bola pre tento tím už piatym dňom na trati v novom kalendárnom roku a tento mesiac nebude posledný. Tím sa pripravuje na odhalenie nového monopostu, ale niekoľko dní na trati bolo užitočným cvičením najmä pre Lewisa Hamiltona, ktorý sa postupne zaradzuje do nového pracovného prostredia.
Ferrari malo pripravené hneď tri staré monoposty. Na jazdy vo Fiorane nachystali mechanici F1-75 z roku 2022 – napokon nebol využitý –, SF-23 z roku 2023 na úvodný test pre Lewisa Hamiltona a Charlesa Leclerca, ale tiež špeciálne upravený SF-24 z roku 2024, ktorý sa predstavil na dvojdňových testoch Pirelli v Barcelone.
V utorok a v stredu sa po okruhu Catalunya preháňali jazdci Ferrari a McLarenu. Z pilotov britského tímu jazdil v utorok Lando Norris a v stredu Oscar Piastri, jazdci Scuderie si oba dni spravodlivo podelili.
Pirelli v skutočnosti odštartovalo svoj testovací program už minulý týždeň skúškou pneumatík do mokrých a prechodných podmienok na okruhu Paul Ricard. Zavlažovacie zariadenia vtedy vraj neboli potrebné, keďže sa o to postarala „matka príroda“, ale tá zoslala na okruh aj teploty blízke mrazom, takže Lando Norris a Oscar Piastri to nemali za volantom vôbec jednoduché.
V Barcelone panovali oveľa príjemnejšie teploty okolo pätnásť stupňov a kvarteto Hamilton, Leclerc, Norris a Piastri sa vrhlo do práce. Na programe boli prvýkrát testy slikov. Rovnako ako v utorok, piloti Scuderie osedlali monopost SF-24 z roku 2024 so špeciálne upraveným zavesením, aby naň napasovali o niečo užšie pneumatiky pre rok 2026. Oscar Piastri jazdil s monopostom MCL60 z roku 2023.
Trojica pilotov odjazdila v stredu v Barcelone okrúhlych 300 kôl, pričom Hamilton a Leclerc zapísali zhodne po 74 kôl a Piastri 152 kôl. Pirelli sa vo svojej tlačovej správe opäť podelilo aj o najrýchlejšie časy, hoci sú takmer bezvýznamné, čo dodávateľ pneumatík „vzhľadom na rozdielne testovacie programy jednotlivých tímov“ aj pripomenul. Leclerc zajazdil čas 1:14.971 s, Hamilton 1:16.759 s a Piastri 1:15.815 s.
„Boli to veľmi pozitívne testy, najmä z hľadiska porovnania rôznych konštrukcií pneumatík pre budúcu sezónu, ale aj z pohľadu experimentovania so zmesami z tvrdšieho spektra,“ povedal pri odchode z Barcelony šéf Pirelli pre motoršport Mario Isola.
„Okruh v Barcelone je známy tým, že kladie na pneumatiky mimoriadne vysoké nároky, či už z hľadiska záťaže, ale tiež degradácie. Preto budú informácie, ktoré sme získali počas týchto dvoch intenzívnych dní, mimoriadne dôležité pre ďalší vývoj tejto generácie pneumatík. Máme veľmi náročný úvod roka so štyrmi testami pred štartom novej sezóny F1. Rád by som sa poďakoval všetkým tímom, ktoré s nami spolupracujú, pretože vieme, aké vyťažené sú v tomto období,“ uviedol Isola.
Ďakujú však určite aj spomínané stajne, keďže v dobe obmedzeného testovania ide o veľmi vzácnu príležitosť. Dvojnásobne to platí pre Ferrari, ktorému to padlo mimoriadne vhod. Tím robí všetko možné, aby zabezpečil Lewisovi Hamiltonovi čo najhladší prechod do nového prostredia a harmonogram Pirelli mu v tomto smere veľmi pomohol.
Inžinieri talianskej spoločnosti sa vydajú na cestu aj 13. a 14. februára. Namieria si to ešte viac na juh a budú jazdiť na okruhu Jerez. V priebehu oboch týchto dní bude jazdiť tím Alpine, kým po jednom dni dostane McLaren a Mercedes. 2. a 3. marca sa uskutoční štvrtý, a posledný, test Pirelli pred štartom sezóny, keď sa na okruhu Sachír v Bahrajne predstavia tímy Alpine a Williams.
