Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
Christian HornerRed Bull

Horner chce, aby sa so zmrazením vyrovnával i výkon motorov

Milan Kubala
AutorMilan Kubala
Publikované29. novembra 2020
Christian Horner
©

Red Bull Content Pool

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Christian Horner s otvorenou náručou privítal vyjadrenia Mattiu Binotta z piatka, podľa ktorých je Ferrari ochotné pristúpiť na zmrazenie pohonných jednotiek už k roku 2022. Kladie si síce nejaké podmienky, ale pre Red Bull nepredstavujú problém. Horner má totižto na ne rovnaký pohľad.

Pre celok z Milton Keynes sú to skvelé správy a Christian Horner v Bahrajne neskrýval nadšenie. Pre Red Bull to totižto znamená, že sa posunul o krok bližšie k svojmu cieľu, ktorým je pokračovať s pohonnou jednotkou Hondy, a to aj po odchode japonského dodávateľa z Formuly 1.

“Myslím si, že pre Formulu 1 sú to pozitívne správy,” zhodnotil Christian Horner. “Myslím si, že všetci výrobcovia, všetci výkonní riaditelia v automobilovom priemysle, vidia tieto nutné investície a náklady na vývoj týchto motorov.”

“Hlavne pri nových technológiách, ktoré by mali prísť v rok 2026, možno v roku 2025, nemá zmysel do aktuálnych pohonných jednotiek investovať stovky miliónov eur,” podotýka šéf rakúskej stajne.

Ako už Horner načrtol, jednou z podmienok, ktoré si Ferrari dáva, je posunutie príchodu nových pravidiel už na rok 2025. Ďalšou dôležitou podmienkou je podľa Binotta poskytnutie záruk, že ak by niektorá z pohonných jednotiek mala dramaticky strácať, tak bude existovať mechanizmus, ktorý by jej pomohol.

Horner tieto slová kvituje. “Ak niekto podlezie latku, či už cez zimu alebo počas vývoja uprostred sezóny, tak by sme mali mať nejaký mechanizmus, nejakú možnosť to vyrovnať. V opačnom prípade dôjde k zmrazeniu týchto strát. Z pohľadu vývoja, z nášho pohľadu, je toto všetko veľmi pozitívne.”

Otázkou je, či budú výrobcovia pohonných jednotiek vôbec ochotní pokračovať vo vývoji s vedomím, že v roku 2022 aj tak dôjde k veľkému motorovému vyrovnaniu. Dôležité bude okrem samotného spôsobu vyrovnania výkonov preto aj jeho načasovanie tak, aby práca tých tímov, ktoré podajú lepší výkon, nevyšla nazmar.

Všetky tieto úvahy budú však zbytočné, ak myšlienka zmrazenia motorov nebude mať dostatočnú podporu. A Renault bol až donedávna jasne proti. Christian Horner si však myslí, že teraz by už súhlasiť mohol.

“Jeden by si pomyslel, že takýto krok by vyznel logicky aj z pohľadu Renaultu. Ale uvidíme. Povzbudzujúce je počuť, že Ferrari zastáva rovnakú pozíciu,” doplnil Horner.

ZnačkyChristian HornerRed Bull

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

Adrian Newey

Newey ako dezertér? Horner vraj celkom nechápal jeho frustráciu z Renaultu

29. októbra 2026
Andrea Kimi Antonelli

Horner: Antonelli si zaslúži byť jazdeckou jednotkou Mercedesu

22. októbra 2026
F1 Grand Prix of Bahrain – Practice

Horner ľutuje, že svojimi vyjadreniami spôsobil Vasseurovi problémy

21. októbra 2026
Christian Horner a Bernie Ecclestone

Aký rozpočtový strop? Tímy míňajú aj 600 miliónov, vyhlásil Horner

20. októbra 2026
Christian Horner a Helmut Marko

Horner a Marko si nevedia prísť na meno: Už nemáme žiadny vzťah

19. októbra 2026
Max Verstappen a Fernando Alonso

Podľa Hornera chcel Alonso nahradiť Péreza v Red Bulle. Odmietol ho vraj Verstappen

15. októbra 2026
Christian Horner

Horner nechce ísť do Ferrari: Moje slová boli vytrhnuté z kontextu

14. októbra 2026
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. včera 12:42

    FIA bude od budúceho roka monitorovať kompresný pomer počas jazdy

    Kauza kompresného pomeru je už medzi fanúšikmi takmer zabudnutá, ale v padoku sa o nej ďalej rokovalo.

    Podľa talianskeho portálu motorsport.com sa bude kontrolovať prísnejšie od štartu sezóny 2027. FIA bude mať možnosť monitorovať kompresný pomer priamo počas jazdy. Do spaľovacej komory bude zavedený nový senzor.

  2. 2. novembra 2026

    Majstrovská matematika: Mercedes môže už v Sao Paule oslavovať zisk konštruktérskeho titulu

    Strieborné šípy oslávili jazdecký titul Kimiho Antonelliho a v nedeľu si budú môcť pripiť na zisk toho konštruktérskeho.

    Za predpokladu, že sa sezóna 2026 dojazdí podľa pôvodného plánu vrátane VC Kataru a VC Abú Zabí, Mercedes potrebuje v Sao Paule získať o tri body viac ako Ferrari.

    Aktuálne vedie pred Scuderiou o 126 bodov, no po VC Sao Paula musí mať aspoň 129 bodový náskok.

  3. 2. novembra 2026

    Max Verstappen vyhral z piateho miesta a prepísal svoj vlastný rekord

    Max Verstappen je známy tým, že nemusí štartovať v prvej trojke, aby vyhral. Holanďanovi však doposiaľ chýbalo víťazstvo po štarte z piateho miesta.

    Na Veľkej cene Mexika sa mu to konečne podarilo, čím prepísal vlastný rekord: Víťazstvo dosiahol po štarte z jedenástich rôznych pozícií: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 14 a 17.

    Druhé miesto v tejto štatistike patrí Fernandovi Alonsovi (9 pozícií). Z ôsmich rôznych štartových priečok vyhrali Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen a Lewis Hamilton.

  4. 2. novembra 2026

    Kimi Antonelli a Lewis Hamilton: 2018 vs. 2026

    V roku 2018 Lewis Hamilton takto podával ruku Kimimu Antonellimu, ktorý bol na VC Talianska medzi deťmi na rošte v rámci programu Grid Kids.

    O osem rokov neskôr podával ruku juniorom Antonelli, v tej chvíli čoskoro najmladší majster sveta v histórii.

    Ktovie, či jeden z týchto chlapcov nebude ťahúňom mexického motoršportu o osem rokov?

  5. 2. novembra 2026

    Hamilton dostal počas pretekov dobre mienenú, ale v konečnom dôsledku zbytočnú radu

    Úlohou pretekového inžiniera je radiť pilotovi, ako vyžmýkať z techniky maximum. Lewis Hamilton tak dostal počas nedeľných pretekov dobre mienenú, ale v konečnom dôsledku zbytočnú radu.

    “Na cieľovej rovinke máš k dispozícii predbiehací režim a boost,” radil Hamiltonovi jeho pretekový inžinier Carlo Santi, aké zbrane môže použiť pri útoku na Verstappena.

    Sedemnásobný šampión sa s povzdychom spýtal: “A to mám ako predbehnúť motor Red Bullu?”

    Ferrari aj v riedkom mexickom vzduchu bojovalo s nedostatočnou rýchlosťou na rovinkách. Menšie turbo mu pomohlo na štarte a na výjazde zo zákrut, ale na konci roviniek sa dostáva do popredia väčšie turbo a celkovo výkonnejšia pohonná jednotka konkurencie. Hamilton však verí, že v roku 2027 sa Scuderii podarí tento hendikep odstrániť.

  6. 2. novembra 2026

    Nico Rosberg: Vždy je to Charlesova chyba

    Nico Rosberg poukazuje na to, kde to vo Ferrari viazne. “Je zaujímavé, že vždy je to Charlesova chyba, no nie? Nikdy za to nemôže Lewis. Naposledy v Monze to bol Charles, teraz je to Charles…”

  7. 2. novembra 2026

    Kimiho Antonelliho otec sa podelil o fotky nového šampióna z detstva

    Otec Kimiho Antonelliho rozdával po pretekoch rozhovory so šampanským v ruke. Pred mikrofónom hovoril o tom, ako Kimi vyrastal, a podelil sa aj o niekoľko záberov z Kimiho kariérnych začiatkov.

  8. 2. novembra 2026

    Williams po troch rokoch zabodoval pri zastávkach

    Williamsu sa po troch rokoch vydarila najrýchlejšia zastávka v boxoch. Alex Albon mal všetky štyri pneumatiky vymenené za 2,11 sekundy.

    Najpomalší pitstop spomedzi tých, ktorí si práve nemuseli odpykať penalizáciu, mali Albon (5,67 sekundy), Bottas (6,28 sekundy) a domáci miláčik Sergio Pérez (8,41 sekundy).

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2020–2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Ochrana súkromia

Formula 1 · F1online

Najčítanejšie

  1. 1

    Výsledky VC Mexika sa menia: Komisári udelili tri tresty, Hirakawa sa dostal do TOP10!

  2. 2

    Zatiaľ čo Antonelli oslavoval, opomenutý Russell zmizol bez slova. Wolff sa mu ospravedlňuje

  3. 3

    Podľa Autoracera sa do debaty zapojil John Elkann: Bol mimoriadne rozčúlený

  4. 4

    Leclerc nahneval Ferrari a Hamiltonovcov: Penalizáciu som si zaslúžil

  5. 5

    Hamilton hodnotí Leclercovu mentalitu: Buď vyhrám ja, alebo nevyhrá ani jeden