LIVE: Veľká cena Azerbajdžanu 2026

Súťažný víkend v Azerbajdžane vyvrcholí netradične skoro — už v sobotu. Organizátorom sa podarilo presunúť preteky na dnes, aby sa vyhli nedeľnému štátnemu sviatku, a tak je v Baku už všetko pripravené na 51 pretekových kôl. Do toho zahrievacieho vyrazíme už o 13.00 h nášho času.

Kalendár Formuly 1 pokračuje pätnástym podujatím sezóny 2026. Tentoraz sa jazdci predstavia v uliciach Baku. Veľká cena Azerbajdžanu patrí do kalendára od roku 2017, hoci prvýkrát sa tu jazdilo už v sezóne 2016 pod hlavičkou Veľkej ceny Európy.

Okruh v Baku meria 6,003 kilometra, má 20 zákrut a dnešné preteky sú vypísané na 51 kôl, čo je v súhrnnej dĺžke 306,049 kilometra.

Trať v centre azerbajdžanskej metropoly je charakteristická výrazným kontrastom medzi veľmi úzkou a technickou pasážou pri historickom centre a dlhou, mimoriadne rýchlou rovinkou popri pobreží Kaspického mora. Práve tá pravidelne ponúka množstvo príležitostí na predbiehanie, zatiaľ čo minimálny priestor na chybu medzi bariérami dokáže poriadne zamiešať poradím.

Rekord okruhu v pretekoch drží od roku 2019 Charles Leclerc časom 1:43,009. Vzhľadom na kvalifikačné časy zo štvrtka sa Leclerc nemusí báť, že by oň prišiel.

Štartový rošt a stratégie

Azerbajdžanská pole position patrí Georgeovi Russellovi, ktorý totálne ovládol piatkovú kvalifikáciu. Charles Leclerc a Oscar Piastri budú štartovať hneď za ním, ale strata ôsmich desatín pre nich neveští nič dobré. Dokážu potrápiť víťaza kvalifikácie?

Zaujímavé bude sledovať aj jazdu Kimiho Antonelliho, ktorý pre nehodu v kvalifikácii vyštartuje až zo šestnásteho miesta. Ak by sa mu podarilo vyhrať v podobnom duchu ako nedávno v Monze, napodobnil by Jackieho Stewarta (VC Juhoafrickej republiky 1973) a Michaela Schumachera (VC Belgicka 1995), ktorí sú jedinými dvoma pilotmi, ktorí v histórii F1 vyhrali po štarte z tejto pozície.

Oproti kvalifikácii došlo k niekoľkým zmenám. Fernando Alonso a Lance Stroll budú štartovať z posledných dvoch priečok pre výmenu motorových komponentov. Sergio Pérez sa tak zo svojho dvadsiateho miesta nikam neposunie, hoci dostal trest za zablokovanie Oscara Piastriho.

Carlos Sainz však prišiel o svoju deviatu priečku pre nerešpektovanie žltých vlajok. Pilot Williamsu bude napokon štartovať až štrnásty za Francom Colapintom, Olliem Bearmanom, Liamom Lawsonom, Alexom Albonom a Estebanom Oconom, ktorým pomohol Sainzov trest.

Pirelli pred dnešnými pretekmi ani neuvažuje o možnosti dvojzastávkovej stratégie. Pneumatiky majú dostatočnú výdrž na to, aby všetci komfortne zvládli veľkú cenu s mäkkými a stredne tvrdými pneumatikami. Prispelo k tomu nechcené rozhodnutie priniesť do Baku tvrdšie zmesi ako vlani, keďže zmes C6 už neexistuje.

Z tohto dôvodu sa nikto nemusí báť ani nedostatku pneumatík; väčšina jazdcov si odložila dokonca aj viac ako jednu mäkkú zmes. Tá sa môže zísť v prípade neutrálnej fázy či neskorého výjazdu safety caru.

“Vzhľadom na nízku degradáciu, opotrebovanie a dobrú výkonnosť mäkkej zmesi očakávame, že tímy si budú vyberať mäkké pneumatiky,” poznamenal šéf Pirelli Dario Marrafuschi, podľa ktorého bude najväčším problémom dostatočne zohriať pneumatiky napríklad po neutrálnej fáze.

Pravdepodobnosť výjazdu bezpečnostného vozidla je 67 percent, fáza VSC má 50-percentnú šancu a s červenou vlajkou treba počítať v 17 percentách prípadov.

Dobre načasovaná zastávka môže ušetriť až 8,3 sekundy. Pitstop pod zelenými vlajkami totiž pilota pripraví o približne 19,3 sekundy v porovnaní s 11 sekundami počas fázy SC/VSC.

Papierovo najrýchlejší monopost má k dispozícii Mercedes. McLaren má stratu na úrovni 0,24 sekundy, pričom Red Bull a Ferrari už zaostávajú o tri desatiny.

Zo stredu poľa sa pod sekundu tesne zmestil len Alpine. Naopak, jednoznačne najpomalší by mali byť piloti Cadillacu a Aston Martinu.

Sumár je kompletný, poďme sa teraz presunúť do azerbajdžanskej metropoly, kde to o 13.00 h vypukne. Dianie na trati sledujeme LIVE.