Organizátori v Madride sľubujú úpravu okruhu. Vytipovali si minimálne tri miesta

Organizátori veľkej ceny v Madride zvládli všetko perfektne až na jednu „drobnosť“ – nedokázali postaviť okruh, ktorý by priniesol vzrušujúce preteky. Kým zariadenia a náročnosť trate si získali slová chvály, spolu s organizáciou a starostlivosťou o tímy a médiá, diváci pri televíznych obrazovkách obišli naprázdno. Čo sa s tým v roku 2027 urobí?

Keďže ešte v januári nestál v okolí madridského výstaviska žiadny okruh, objavili sa vtipné návrhy, že táto trať sa predsa musí dať zboriť a znovu postaviť. Po skončení madridských pretekov zaplavili internet stovky vtipov na novú trať, ktorá bola z nejakého dôvodu navrhnutá bez jediného miesta na predbiehanie.

Najlepšou vizitkou Madringu bola skutočnosť, že v tejto sezóne zaznamenali viac predbiehacích manévrov aj na okruhu v Monaku. Aj keď priestor v Madride nie je neobmedzený, okruh vznikol takmer na zelenej lúke, takže musia existovať možnosti, ako trať pozmeniť.

Madridskí organizátori sľubujú, že presne to aj urobia. „Úprimne povedané, FIA jasne zadefinovala, ako zlepšiť konfiguráciu okruhu. Sme otvorení zmenám, veď na budúci rok budeme musieť všetko nainštalovať,“ povedal výkonný riaditeľ podujatia Luis Garcia Abad pre Motorsport.com.

Madring je v podstate polopermanentný okruh, ktorý vedie sčasti po prístupových cestách a po cestách v okolí výstaviska, ale jeho značná časť bola vybudovaná špeciálne pre potreby Formuly 1. Ako sme uviedli, priestor na zmenu tu je. „Som presvedčený, že kvalifikáciu si jazdci naozaj užili. Určite sa však pokúsime trať do budúceho roka vylepšiť,“ ubezpečil Luis Garcia Abad.

Pri predstave, že Madrid podpísal s Liberty Media desaťročnú zmluvu, prebehol fanúšikom mráz po chrbte. Soči či Valencie sme sa s veľkou úľavou zbavili a teraz to vyzerá, že šéfovia športu si pre nás pripravili ešte väčšiu kalváriu. Madridskí organizátori však verní svojej povesti opäť sľubujú veľké veci. V tomto roku sľubovali skvelú šou, na budúci rok sľubujú úpravy okruhu.

„Máme priestor, máme areál, máme zázemie aj kapacity na to, aby sme to zvládli. Som si istý, že spoločne s FOM a FIA urobíme, čo bude v našich silách. Ak sa bude dať niečo zlepšiť, zlepšíme to,“ uistil Garcia Abad.

Portál The Race už prišiel s informáciou, že na rok 2027 sa chystajú tri zmeny, ale možno ich bude viac. V nasledujúcich týždňoch sa bude diskutovať o detailoch úprav, ale vieme, že dôjde k zmene konfigurácie piatej a šiestej zákruty. Tá mala byť hlavným miestom na predbiehanie, ale pre stočený nájazd a veľmi úzku šikanu sa nedalo útočiť na brzdy a v tomto mieste sa jednoducho nevošli dva monoposty vedľa seba. Nájazd má byť po novom zmenený a rozšírený.

Zmeny čakajú aj trinástu zákrutu, ktorá nasleduje hneď za povestnou La Monumental. Trinástka bola v prvom roku stredne rýchlou zákrutou a nebrzdilo sa do nej obzvlášť tvrdo. To by sa malo zmeniť a v budúcom roku by zákruta mala byť oveľa ostrejšia.

Treťou oblasťou sústredenia organizátorov je veľmi nepopulárna dvadsiata zákruta – tretia od konca. Ide o jedno z najužších miest na okruhu, kde bariéry vytvárajú akýsi lievik. Cieľom je upraviť vjazd a usporiadanie bariér tak, aby sa piloti mohli pokúsiť o predbehnutie bez obáv, že sa im nepodarí vyjsť zo zákruty.