Peniaze až na prvom mieste: Norris kritizuje F1, že zabúda na šport. Hovorca sa ohradil
Z kráľovnej motoršportu sa stal baterkový šampionát. Toto pomenovanie sa v posledných mesiacoch uchytilo medzi fanúšikmi. Mnohí majú plné zuby toho, že o poradí rozhoduje umelá inteligencia pohonných jednotiek. Podľa Landa Norrisa je to všetko výsledkom toho, že majiteľom F1 je prednejšia vôňa peňazí ako samotný šport.
V Maďarsku sme si trochu oddýchli od umelého predbiehania či nepochopiteľných výpadkov pohonných jednotiek. Ešte však nie sme z najhoršieho von. Po letnej prestávke nás čaká napríklad Monza, Azerbajdžan či Austin, kde sa problémy s batériami zrejme vrátia.
Garanciu návratu “k normálu” neprinášajú ani zmeny budúcoročných pravidiel. Pomer výkonu spaľovacieho motora a elektrickej časti sa neupraví tak výrazne, ako by bolo optimálne. Na odpor sa totiž postavili viacerí výrobcovia pohonných jednotiek, ktorí upozornili, že náhle zmeny by výrazne zvýšili náklady na vývoj. Cynik by mohol povedať, že by si mali zjesť, čo si navarili.
Lando Norris sa veľmi otvorene postavil Formule 1 a jej servilnému prístupu k automobilkám a ich nárokom. “Toto je biznis. Každý tu chce zarobiť, takže aby sem prišli Audi a Cadillac, museli sme tieto veci zmeniť,” pripomenul, ako výrazne sa zmenili pravidlá od prvých návrhov. “Formula 1 sa však až príliš orientuje na peniaze a nie na to, ako pripraviť najlepšie podmienky pre šport.”
“Každý sa pýta, ako zarobíme čo najviac peňazí ako biznis. V športe by to nemalo fungovať takto, nemali by ste ho takto riadiť. Máme tu tieto hybridy, pomer 50:50 a tieto veci, lebo sem chcelo prísť viac tímov a lebo takto zarobíte viac,” pokračoval obhajca titulu.
Mnohým fanúšikom to nevadí, F1 sledujú povrchne
Keby fanúšikovia prestali javiť záujem o Formulu 1 po zmenách v pohonných jednotkách, šport by musel veľmi rýchlo zareagovať. Počet divákov však každoročne rastie a podľa Landa Norrisa mnohým ani neprekáža, že predbiehanie na trati je umelé.
“Fanúšikovia spred piatich rokov, ešte spred Drive to Survive, by také veci nenávideli,” zamyslel sa nad tým, ako asi vnímajú súčasnú baterkovú efjednotku dlhoroční “skalní”. Obecenstvo sa však mení. “Dnešným fanúšikom sa páčia osobnosti a jazdci. Už to nie sú fanúšikovia Formuly 1 ako takej.”
“Zmenšuje sa záujem o to, čo sa v skutočnosti udeje v pretekoch. Je to viac o tom, či sa jazdcovi darilo, alebo nie,” naznačuje postupnú zmenu k povrchnejšiemu sledovaniu športu. “Tak sa mení fanúšikovská základňa a je to celkom v poriadku, ale najväčší hlas by mali mať vždy jazdci. Nie preto, že by sme boli sebeckí, ale pretože máme najlepšiu predstavu, ako by mal vyzerať motoršport.”
Jazdcov počuť v médiách, ale ich hlas sa málokedy donesie až k rokovacím stolom. Tam totiž šuštia bankovky. “V tejto chvíli máme veľmi malý hlas. Veci sa robia tak, aby tu bolo Audi a ďalšie tímy, pretože to je cennejšie ako spokojnosť jazdcov. Nemyslím si však, že by Formula 1 bola v úzkych. Vždy bude skvelá, ale môže byť lepšia.”
Rozhodnutia Formuly 1 v uplynulých týždňoch kritizovali viacerí jazdci, súčasní či bývalí, a aj mnohí televízni experti. Vedenie kráľovnej motoršportu však odmieta, že by sa pokorne skláňalo pred automobilkami a s vidinou mamony sa im snažilo splniť všetko, čo im vidí na očiach, aj keby to malo uškodiť športovej stránke.
“Šport na trati je a vždy bude prioritou,” zareagoval na Norrisove slová hovorca Formuly 1. “Každý profituje z komerčného úspechu Formuly 1, a to vrátane jazdcov. Prijímame rozhodnutia, ktoré prinesú najlepší strategický výsledok pre každého: pre fanúšikov, tímy a partnerov.”
