Krack o Honde: Keby sme to vedeli, možno by sme si vybrali iného dodávateľa
Aston Martin vstupuje do zlomovej fázy tejto sezóny. Vylepšenia tímu v Maďarsku a vylepšenia pohonnej jednotky v Holandsku určia ďalší osud sezóny a načrtnú perspektívu na rok 2027. Rozhodne to nie je jednoduchá sezóna a tím niekoľkokrát neodolal pokušeniu ukázať prstom na svojho dodávateľa.
Aston Martin pritom sám urobil množstvo chýb. Tím si prvýkrát vyrobil vlastnú prevodovku, ktorá je strašná. Aj na okruhoch ako Monako, kde výkon pohonnej jednotky nehrá takú rolu, bol Aston Martin v kvalifikácii beznádejne posledný. Adrian Newey rozhodne nepostavil najlepšie šasi, ale v úvode neodolal pokušeniu a ukázal prstom na Hondu.
Skúsený inžinier verejne prehovoril o neskúsenom a málopočetnom tíme inžinierov v Sakure, ale až neskôr priznal problémy pri vývoji vo vlastnom tíme. Zdá sa však, že v Aston Martine predsa len prevláda presvedčenie, že za súčasnú situáciu tímu môže predovšetkým Honda.
„Samozrejme, v Melbourne sme boli veľmi frustrovaní a Adrian povedal niekoľko silných slov,“ povedal šéf traťových inžinierov stajne Mike Krack. „Tím by asi urobil veci inak a možno si dokonca vybral iných partnerov, ak by vedel, aká bude úroveň výkonnosti.“
Luxemburčan si akoby neuvedomoval, že v roku 2026 je továrenská spolupráca cestou vpred. Príklad McLarenu ukazuje, že aj keby mal Aston Martin motor Mercedes, s týmto šasi by bojoval nanajvýš v strede poľa. Každý z nás si niekedy myslí, že tráva je inde zelenšia, ale ak je ambíciou stajne zo Silverstone skutočne majstrovský titul, Honda predstavuje v tejto chvíli stále väčšiu nádej než odoberanie zákazníckych motorov.
Podľa oficiálneho stanoviska Aston Martinu sú však vzťahy medzi tímom a dodávateľom stále veľmi dobré. „Vedeli sme, že nás čaká mnoho ťažkých chvíľ a diskutovali sme o tom na viac ako jednom stretnutí. Myslím si, že náš vzťah sa výrazne zlepšil,“ ubezpečuje Krack.
„Nejde len o vzťah medzi Aston Martinom a Hondou, ale aj o vzťah v garáži, v miestnosti inžinierov a spoluprácu medzi Silverstone a Sakurou. Verte mi, bolo to ťažké. Museli sme si tým prejsť a od tej chvíle sa veci zlepšili,“ dodal luxemburský inžinier.
Napriek výsledkom a mnohým silným vyjadreniam zástupcov tímu zatiaľ nezaznievajú špekulácie, že Aston Martin sa chce vrátiť k zákazníckym motorom. Ostatne, zákaznícke motory Renault boli dôvod, prečo sa Adrian Newey takmer rozišiel s Red Bullom. „Nedostatok spánku a výprasky nás nakoniec veľmi rýchlo spojili. Vedeli sme, že to musíme dokázať spoločne a frustrácia by nás nikam neposunula,“ pokračoval Krack.
„Potrebujeme dozrieť, byť profesionálni a posunúť sa dopredu. Ak čoskoro budeme opäť konkurencieschopní, môžeme sa posadiť, zhodnotiť týchto šesť mesiacov a vziať si niečo pozitívne z toho, čo sme sa naučili,“ dodal bývalý šéf stajne.
