Aston Martin stráca na Cadillac viac než Cadillac na čelo: Preteky musíme iba prežiť
Adrian Newey má za sebou dlhú a veľmi úspešnú kariéru. Aj on však pozná chuť prehry a neúspechu. Bol napríklad súčasťou neúspešného projektu Haas Lola alebo skonštruoval monopost McLaren MP4-18, ktorý síce bol revolučný, ale na trati viac horel, ako jazdil. Po štyridsiatich skvelých rokoch môže byť súčasná forma Aston Martinu najväčším neúspechom v kariére geniálneho konštruktéra.
Iste, stále môžete povedať, že Newey nemá nič spoločné s vývojom motora Honda, ale dnes už je dávno jasné a ustálené, že ani šasi AMR26 nie je dostatočne konkurencieschopné. Tím nasadí budúci víkend dlho očakávaný balík vylepšení a v Holandsku príde aj vylepšený motor. Každý vedel, že belgický víkend bude vzhľadom na dĺžku trate, dĺžku roviniek a nevylepšené auto bolestivý. Výsledky však beztak pôsobia hrôzostrašne.
Aston Martin strácal vo voľných tréningoch viac ako päť sekúnd na kolo. V kvalifikácii sa strata zmenšila, hoci časy top tímov v Q1 nie sú príliš reprezentatívne. Porovnanie výkonnosti monopostu AMR26 pôsobí z každého uhla hrôzostrašne. Platí to aj o porovnaní Aston Martinu s Cadillacom. Devätnásty Valtteri Bottas ako lepší z pilotov amerického tímu stratil v Q1 na prvého Landa Norrisa 1,9 sekundy, ale Fernando Alonso stratil na Sergia Péreza ako horšieho z pilotov Cadillacu viac ako 2 sekundy.
„Bolo to ťažké presne tak, ako sme očakávali. Celú sezónu nemáme tempo a na tomto type okruhov je to ešte očividnejšie,“ povedal Alonso po sobote.
„Napriek tomu sme sa v kvalifikácii zo seba pokúsili vydať maximum a pokúsime sa zo seba vydať maximum aj v nedeľných pretekoch. Predovšetkým prvé kolá sú o niečo akčnejšie. V úvode sa pobavíme a potom uvidíme, čo nám povie tempo monopostu,“ dodal španielsky pretekár.
Na otázku, ako pristúpi k nedeľným pretekom, odpovedal Fernando absolútne pragmaticky. „Ako vždy do toho dáme maximum, dáme do toho profesionalizmus, budeme nohami na zemi a pristúpime k tomu rovnako ako k posledným desiatim pretekom,“ skonštatoval dvojnásobný šampión.
„Vieme, že nie sme dosť rýchli, aby sme bojovali o body alebo o vysoké méty, ale stále musíme podávať výkony na najvyššej úrovni – ako jazdci, ako mechanici pri zastávkach v boxoch, pri voľbe stratégie, na štarte atď. Bez ohľadu na pozíciu musíme ukázať to najlepšie, čo v nás je,“ odkázal Alonso.
Aston Martin sa už čoskoro dočká nového auta i motora. Nech už Adrian Newey a inžinieri chystajú čokoľvek, musí to priniesť poriadne zlepšenie. Balíky vylepšení málokedy prinesú celé sekundy, ale presne to budú Alonso a spol. potrebovať. Na posledného postupujúceho do Q2 totiž v Spa stratili tri(!) sekundy.
„Pred kvalifikáciou sme vykonali pár zmien a podľa mňa sme sa v niektorých oblastiach zlepšili. To bolo pozitívne. Pokiaľ ide o všetko ostatné, išlo opäť o tie isté ťažkosti, ktoré sme mali celú prvú polovicu sezóny,“ skonštatoval po kvalifikácii Lance Stroll.
„Nedeľné preteky musíme iba prežiť. Vieme, že nemôžeme nič získať. Len čakáme na maďarský balík vylepšení a zistíme, či nám pomôže zlepšiť našu výkonnosť,“ dodal kanadský pretekár.
