logo F1online.skF1online.sk

Russellovo pokazené ERS sa vráti do továrne až o niekoľko mesiacov: Podrobne skúmame dáta

George Russell
© X/F1
Matúš Pavlík
Matúš Pavlíkdnes 19:44

George Russell doplatil v Kanade na poruchu ERS. Tím nedostal žiadne varovania a po zastavení monopostu zostal rovnako prekvapený ako my všetci pri televíznych obrazovkách. Napriek tomu sa tím nerozhodol pre okamžitú leteckú prepravu pokazeného dielu späť do Brackley. Namiesto toho pocestuje komponent loďou, takže jeho návrat domov potrvá pár mesiacov.

Ani týždeň po skončení pretekov nemáme úplne podrobné informácie o Russellovej poruche – pravdepodobne ich ani nezískame. Mercedes však zjavne nemá veľké obavy, keď sa rozhodol, že poruchou poškodené ERS odošle do továrne loďou, nie lietadlom.

„V žiadnom prípade to nebola Georgeova chyba. Celý víkend jazdil brilantne a podľa mňa by si po takom výkone, dvoch pole position a víťazstve v šprinte veľmi zaslúžil vyhrať aj veľkú cenu,“ povedal zástupca šéfa Mercedesu Bradley Lord pre tímový podcast Nu Silver Arrows Radio Show.

„V nájazde do ôsmej zákruty náhle zlyhalo ERS a aj v následných okamihoch došlo k pomerne veľkému poškodeniu. Keď sa auto vrátilo do garáže, vybrali sme z neho modul a odoslali ho do Británie. Potrvá však niekoľko mesiacov, kým k nám hardvér dorazí. Potrebujeme preskúmať dáta a pochopiť, čo presne sa pokazilo, a ako zabránime zlyhaniu ďalších modulov v budúcnosti,“ dodal Lord.

Spolu s ním bol v podcaste aj Evan Short, ktorý pre tím pracuje ako šéf pre traťovú elektroniku a riadiace systémy. Podľa jeho slov bola Georgeova porucha rovnako prekvapivá pre inžinierov ako pre divákov pri obrazovkách. „V tomto prípade sme nedostali v podstate žiadne varovania,“ priznal Short.

„Sledujeme dáta a prvé, čo vidíme, je náhla chyba a zvláštne čiary. Ako prvé vás napadne, že je to chyba počítača, tak sa obzriete na ostatných a zistíte, že nikto nemá žiadne dáta. Keďže ako inžinieri v podstate nesledujete priamy prenos, až vtedy zdvihnete zrak a pozriete sa na televíznu obrazovku, na ktorej vidíte, ako sa auto zastavilo. Vtedy si uvedomíte, čo sa skutočne stalo,“ pokračoval Short.

„Ako však povedal Bradley, máme veľa chlapcov, ktorí podrobne prechádzajú dáta, takže aj keď hardvér nemáme späť v továrni, som si istý, že v dátach sa v sekundách pred poruchou objavia nejaké stopy,“ dodal.

Súvisiace články

Diskusia