Russell pripúšťa, že smolu z toho treba vynechať: Nepodával som dostatočne dobré výkony
George Russell mal v tejto sezóne obrovskú smolu. Pre britského jazdca to znamená nielen definitívny koniec boja o majstrovský titul, ale zrejme aj strach o druhú priečku v jazdeckom šampionáte. Russell však pripúšťa, že aj keby šťastie a smolu nebral do úvahy, titul by si tento rok nezaslúžil.
V sezóne 2025 sa Georgeovi Russellovi podarilo rozdrviť svojho tímového kolegu, napríklad v kvalifikáciách vyhral v pomere 21:3. Tento rok však štatistika hovorí v Antonelliho prospech. Líder šampionátu vedie 9:7.
“Moje tohtoročné výkony neboli dostatočne dobré bez ohľadu na šťastie a smolu,” otvorene priznal George Russell. “Keď ma postretne smola, samozrejme, som z toho sklamaný, ale chcem sa koncentrovať na veci, ktoré mám vo svojich rukách.”
Rodák z King’s Lynn sa pristavil aj pri kvalifikačnom porovnaní: “Za celé tie roky vo Formule 1 som mal skvelé štatistiky proti mojim kolegom. Najmä v kvalifikácii to zvyklo byť 80:20 v môj prospech. Tento rok je to 40:60, možno ešte menej.”
“Je to dôkaz, že som v tejto sezóne neodviedol dostatočne dobrú prácu bez ohľadu na šťastie a smolu. Azda preto to na mňa až tak nedolieha ako za iných okolností. Každý víkend sa pozriem do zrkadla a zamyslím sa, čo by som mohol spraviť lepšie,” prezradil Russell.
Osud sa s Russellom kruto zahráva. Zlyhanie pohonnej jednotky v Malajzii preňho totiž znamená ďalšie dva motorové tresty. Z chvosta štartového poľa bude štartovať v Singapure, ale zrejme aj v Austine, kam by mal Mercedes priniesť vylepšený agregát s využitým žetónom ADUO.
“Keby ste si v tejto sezóne mali vybrať, kde prijmete trest, tieto preteky by boli asi predposledné pred Monakom,” povzdychol si Russell. “Žiaľ, takto to dopadlo. Nemám na výber, len ten trest akceptovať.” Mercedes nemá ani dostatok piatkových motorov, s ktorými by sa mohol pokúsiť prežiť singapurský víkend.
Nemôže si však Mercedes za zlyhanie v Malajzii aj sám? Mohol sa mu vyhnúť, keby motor viac šetril? “Nie, tento motor sme nevyťažovali nadmerne. Boli to jeho šieste preteky. Keďže máte na rok štyri motory, ak to podelíte, mali by vydržať po šesť pretekov. Tento sme nasadili v nedeľu v Budapešti, takže bez tréningov a kvalifikácie v Budapešti to boli jeho šieste preteky.”
Russell by si teoreticky mohol vybrať, či v Austine — alebo v závere ročníka — prijme ďalší trest, alebo dokončí sezónu so starou verziou. Ani to však momentálne neprichádza do úvahy. “Keďže nám zostáva sedem pretekov, je to viac, než na čo sú tieto motory stavané. Znamená to, že pred koncom sezóny budem musieť prijať ďalší trest. Mám pocit, že dostávam jednu ranu za druhou…”
Britského jazdca by azda mohlo zachrániť vedenie Formuly 1, ak by padlo rozhodnutie nevycestovať na Blízky východ a preteky v Katare a Abú Zabí by nahradila Imola. Russell by mohol zvážiť, že štartovať z chvosta sa mu už nechce. Nebude to však zadarmo; zaplatí za to zníženým výkonom.
