Ak sa Honda chce dať dokopy, musí prekročiť rozpočtový strop, myslí si Coulthard
Automobilka Honda má na konte najväčšie sklamania starej i novej éry. Ich začiatky s McLarenom v roku 2015 boli veľmi neslávne, v roku 2026 to s Aston Martinom v podstate zopakovali. Ak niekto nad súčasnou situáciou škrípe zubami viac než Lawrence Stroll, podľa Davida Coultharda je to Fernando Alonso.
Ako rýchlo sa Aston Martinu podarí vrátiť aspoň do boja v strede poľa? Kedy Honda vyrieši svoje problémy? V tejto chvíli vieme s istotou povedať len to, že v Číne podnikne tím ďalšiu udržiavaciu jazdu, bude chrániť komponenty a podobne ako v Austrálii odjazdí len limitovaný počet kôl.
Podľa Fernanda Alonsa budú nové batérie k dispozícii do Suzuky, ale prídu na domácom podujatí Hondy zlepšenia, ktoré umožnia Aston Martinu aspoň odjazdiť celé preteky? To je v tejto chvíli vo hviezdach, podobne ako termín návratu Hondy na špicu štartového poľa.
„Podarí sa im vrátiť,“ povedal presvedčivo bývalý pilot David Coulthard v podcaste Up To Speed. „Cena však môže byť veľmi vysoká, pretože možno budú musieť prekročiť rozpočtový strop, aby sa im to podarilo a dokázali rozvinúť svoj motor.“
„Naposledy sme podobné problémy videli v dobe, keď Honda dodávala motory McLarenu. Všetci vieme, že ich spolupráca neskončila dobre,“ dodal Coulthard.
To je zlá správa pre Fernanda Alonsa. Problémy Hondy ho naposledy vyhnali do Indy 500 a Le Mans. Teraz to malo byť iné, teraz mala Honda pomôcť Aston Martinu podobne ako Red Bullu a napokon pomôcť aj španielskemu matadorovi k titulu. Nikto nepochybuje, že Fernando je schopný získať titul, rovnako nikto nepochybuje, že Honda dokáže postaviť víťazný motor. Avšak načasovanie zatiaľ ani jednej zo strán nepraje.
„Ako jazdec sa musíte sústrediť na svoju prácu. Vy nemáte na starosti vývoj motora a vy nenavrhujete auto,“ vysvetlil Coulthard.
„Toto môže byť pre Fernanda Alonsa posledná šanca. Keď sa jeho čas v Aston Martine naplní, nepôjde do Ferrari alebo Red Bullu. Má 45 rokov a stále je brilantný, ale toto bude buď jeho posledný, alebo predposledný rok v kariére,“ myslí si bývalý pilot Williamsu, McLarenu a Red Bullu.
