Ako je na tom Red Bull Powertrains? Lawsonove problémy s motorom nesúviseli
V roku 2026 budeme mať nové autá i pohonné jednotky. Správanie monopostov sa zmení po všetkých stránkach a piloti majú príležitosť zvykať si na všetko nové už tento týždeň v Barcelone. Samozrejme, k novým pravidlám a novým pohonným jednotkám neodmysliteľne patria aj problémy so spoľahlivosťou. Tie sa v pondelok nevyhli viacerým tímom.
Dá sa očakávať, že problémy budú mať všetci. Úplne nové projekty Cadillacu, Audi či Red Bull Powertrains by však mohli byť vzhľadom na neskúsenosť ešte o niečo náchylnejšie na technické komplikácie. Ukázalo sa to aj v pondelok počas prvého dňa testov, hoci nie celkom.
Cadillac a Audi toho veľa neodjazdili a Liam Lawson mal technický problém pri nácviku štartu. Ide o detské choroby, ktoré sa v tejto fáze dajú očakávať. Pozitívom určite je, že pohonné jednotky Red Bull Powertrains v útrobách Hadjarovho a Lawsonovho monopostu v prvý deň absolvovali dobrých 195 kôl.
„Odjazdili sme pekný počet kôl a veľa sme sa naučili. Mali sme aj pár drobných problémov, čo sa v prvý deň dá očakávať, ale inak sme v slušnej pozícii,“ povedal po prvom dni testov Liam Lawson.
„Úprimne, naše jediné problémy spôsobili bezpečnostné opatrenia, nie skutočné technické komplikácie. Pokiaľ ide o pohonnú jednotku, zatiaľ fungovala veľmi dobre. Je však ťažké posúdiť, ako na tom sme v porovnaní s ostatnými. Rozhodne sa v nasledujúcich dňoch naučíme ešte viac,“ dodal Lawson.
Hlavný inžinier tímu Mattia Spini bol spokojný s fungovaním pohonnej jednotky. Tá sa vynikajúco uviedla v útrobách monopostu Isacka Hadjara, ktorý jazdil spoľahlivo a zapísal dokonca aj najrýchlejší čas dňa. Sám francúzsky pretekár vyjadril po skončení dňa prekvapenie nad tým, ako hladko všetko fungovalo.
Podobne na tom bol aj Spini. „Pohonná jednotka funguje dobre. Nebolo to dokonalé, ale to sme ani neočakávali. Na niektorých aspektoch určite musíme zapracovať, ale veľmi dobre spolupracujeme,“ povedal taliansky inžinier.
„Inžinieri v Red Bull Powertrains aj u nás v továrni sú otvorení a úprimní. Obe skupiny majú naozaj dobrý vzťah. V skutočnosti sme takmer jeden tím. Začíname naozaj dobre spolupracovať. Som si istý, že budeme pokračovať rovnakým smerom a na prvé preteky pohonnú jednotku doladíme,“ dodal.
Ten zároveň bagatelizoval poruchu, ku ktorej došlo pri nácviku štartu pred obednou prestávkou. „Nebolo to nič dôležité. Celá vec súvisela s bezpečnostnými nastaveniami, ktoré sme nainštalovali, aby nedošlo k poškodeniu niečoho dôležitého. Zmenili sme tieto nastavenia a popoludní šliapalo všetko ako hodinky,“ povedal Spini.
