Aj keď Laurent pôsobil ako zástupca šéfa vo Ferrari a šéf Racing Bulls, tým pádom bol súčasťou notoricky známeho „Klubu piraní“, Berger pochybuje, že sa vyrovná najväčším menám v panteóne najúspešnejších manažérov v tomto športe. „Má dobrý štýl a veľmi dobre pozná Formulu 1, pretože pôsobil na rôznych pozíciách,“ pokračoval Rakúšan.

„Nie som si však istý, či má aj zabijácky inštinkt, ktorý potrebuje človek na čele takého veľkého tímu z čela štartového poľa. To sa ešte len dozvieme. Celkovo si však myslím, že Mekies je pre Red Bull Racing dobrá voľba,“ hovorí Berger.

Aj keď Laurent pôsobil ako zástupca šéfa vo Ferrari a šéf Racing Bulls, tým pádom bol súčasťou notoricky známeho „Klubu piraní“, Berger pochybuje, že sa vyrovná najväčším menám v panteóne najúspešnejších manažérov v tomto športe. „Má dobrý štýl a veľmi dobre pozná Formulu 1, pretože pôsobil na rôznych pozíciách,“ pokračoval Rakúšan.

„Nie som si však istý, či má aj zabijácky inštinkt, ktorý potrebuje človek na čele takého veľkého tímu z čela štartového poľa. To sa ešte len dozvieme. Celkovo si však myslím, že Mekies je pre Red Bull Racing dobrá voľba,“ hovorí Berger.

„Chcem, aby si ľudia zapamätali, aký som bol človek, nič iné. Myslím si, že to jediné chcem,“ vyhlásil Norris pre Rolling Stone. „Nejde mi o to, aby som zanechal nejaký odkaz. Nechcem, aby si ma pamätali ako jedného z najlepších jazdcov alebo čokoľvek podobné. To ma naozaj príliš nezaujíma.“

„Viete, niektorí ľudia to majú inak ako ja a chcú, aby si ich pamätali ako najlepšieho jazdca všetkých čias,“ pokračoval Norris. „Neviem, ja si myslím, že nakoniec na vás aj tak všetci zabudnú. Aspoň m to nedáva zmysel. Keď premýšľam o podobných veciach, nenapĺňa ma to žiadnym nadšením.“

„Chcem, aby si ľudia zapamätali, aký som bol človek, nič iné. Myslím si, že to jediné chcem,“ vyhlásil Norris pre Rolling Stone. „Nejde mi o to, aby som zanechal nejaký odkaz. Nechcem, aby si ma pamätali ako jedného z najlepších jazdcov alebo čokoľvek podobné. To ma naozaj príliš nezaujíma.“

„Viete, niektorí ľudia to majú inak ako ja a chcú, aby si ich pamätali ako najlepšieho jazdca všetkých čias,“ pokračoval Norris. „Neviem, ja si myslím, že nakoniec na vás aj tak všetci zabudnú. Aspoň m to nedáva zmysel. Keď premýšľam o podobných veciach, nenapĺňa ma to žiadnym nadšením.“

Partička okolo Flavia Briatoreho sa borí nielen s nekonkurencieschopným monopostom, ale tiež s personálnymi rozhodnutiami. Jack Doohan ani Franco Colapinto nebodovali a všetky nádeje ležia na pleciach tímovej jednotky. Gasly sa však tejto roly zhostil vo veľkom štýle a napriek zjavnému nedostatku výkonnosti postúpil v Silverstone do Q3 a v nedeľu v náročných podmienkach prišiel do cieľa na fantastickom šiestom mieste. Niet divu, že bol spokojný. „Myslím si, že naša výkonnosť v porovnaní s ostatnými bola v minulom roku lepšia,“ začal Gasly.

„S lepším autom sme vlani dosiahli na pódium, čo bolo neuveriteľné. Mám pocit, že v tomto roku sme na tom horšie a ostatní majú lepšie balíky. Áno, šieste miesto je pravdepodobne rovnako dobré ako pódium. Všetci sme veľmi spokojní, najmä keď sme to dokázali tu na Silverstone,“ pokračoval francúzsky pretekár.

Partička okolo Flavia Briatoreho sa borí nielen s nekonkurencieschopným monopostom, ale tiež s personálnymi rozhodnutiami. Jack Doohan ani Franco Colapinto nebodovali a všetky nádeje ležia na pleciach tímovej jednotky. Gasly sa však tejto roly zhostil vo veľkom štýle a napriek zjavnému nedostatku výkonnosti postúpil v Silverstone do Q3 a v nedeľu v náročných podmienkach prišiel do cieľa na fantastickom šiestom mieste. Niet divu, že bol spokojný. „Myslím si, že naša výkonnosť v porovnaní s ostatnými bola v minulom roku lepšia,“ začal Gasly.

„S lepším autom sme vlani dosiahli na pódium, čo bolo neuveriteľné. Mám pocit, že v tomto roku sme na tom horšie a ostatní majú lepšie balíky. Áno, šieste miesto je pravdepodobne rovnako dobré ako pódium. Všetci sme veľmi spokojní, najmä keď sme to dokázali tu na Silverstone,“ pokračoval francúzsky pretekár.

„Najdôležitejšie je, že jeho vývoj pokračuje po správnej a pozitívnej ceste,“ povedal boss Mercedesu. „Myslím si, že to od nás nebolo najmúdrejšie rozhodnutie posadiť ho do auta v Monze a položiť na jeho plecia taký tlak. Ten incident mu zostal niekde vzadu v hlave.“

„Myslím si, že po pódiu v Kanade to zo seba môže striasť a povedať si, že dokáže byť rýchly. V priebehu roka sme mu dali veľa priestoru, aby skúmal tento svet a rozvíjal sa. Mohol spomaliť aj zatlačiť, ak cítil dostatočnú sebadôveru. Myslím si, že presne to môžete očakávať od budúceho šampióna,“ dodal Wolff.

„Najdôležitejšie je, že jeho vývoj pokračuje po správnej a pozitívnej ceste,“ povedal boss Mercedesu. „Myslím si, že to od nás nebolo najmúdrejšie rozhodnutie posadiť ho do auta v Monze a položiť na jeho plecia taký tlak. Ten incident mu zostal niekde vzadu v hlave.“

„Myslím si, že po pódiu v Kanade to zo seba môže striasť a povedať si, že dokáže byť rýchly. V priebehu roka sme mu dali veľa priestoru, aby skúmal tento svet a rozvíjal sa. Mohol spomaliť aj zatlačiť, ak cítil dostatočnú sebadôveru. Myslím si, že presne to môžete očakávať od budúceho šampióna,“ dodal Wolff.

Ferrari vstupovalo do tejto sezóny s veľkými ambíciami. Monopost SF-25 mal byť zlepšením minuloročného SF-24, ktorý bol na konci minulej sezóny veľmi konkurencieschopný. Nie prvýkrát za posledné roky sa však počítačové simulácie nezhodli s realitou na trati. Podľa zástupcu šéfa stajne, Jérôma d’Ambrosia, však dôvodom nie je uprednostňovanie jedného či druhého pilota. V priebehu posledných mesiacov sa objavili […]

Ferrari vstupovalo do tejto sezóny s veľkými ambíciami. Monopost SF-25 mal byť zlepšením minuloročného SF-24, ktorý bol na konci minulej sezóny veľmi konkurencieschopný. Nie prvýkrát za posledné roky sa však počítačové simulácie nezhodli s realitou na trati. Podľa zástupcu šéfa stajne, Jérôma d’Ambrosia, však dôvodom nie je uprednostňovanie jedného či druhého pilota. V priebehu posledných mesiacov sa objavili […]

„Je to veľmi zvláštne, pretože do letnej prestávky ostáva len zopár pretekov a zvyčajne sa takéto veci dejú práve počas pauzy, keď sa všetko zastaví. Toto sa však stalo len pár dní po pretekoch,“ premýšľa Steiner.

„Je to zvláštne načasované a myslím si, že sa asi na niečom nezhodli, nech už to bolo čokoľvek. Dozvieme sa to, stačí len chvíľu počkať, ale spôsob, akým sa to stalo, je naozaj veľmi zvláštny,“ dodal Tirolčan.

„Je to veľmi zvláštne, pretože do letnej prestávky ostáva len zopár pretekov a zvyčajne sa takéto veci dejú práve počas pauzy, keď sa všetko zastaví. Toto sa však stalo len pár dní po pretekoch,“ premýšľa Steiner.

„Je to zvláštne načasované a myslím si, že sa asi na niečom nezhodli, nech už to bolo čokoľvek. Dozvieme sa to, stačí len chvíľu počkať, ale spôsob, akým sa to stalo, je naozaj veľmi zvláštny,“ dodal Tirolčan.

„Myslím si, že prepustenie Christiana Hornera všetkých prekvapilo. Rok a pol sa hovorilo o tom, že v Red Bulle si prajú jeho odchod po dráme vnútri tímu,“ povedal pre BetVictor Casino bývalý pilot Juan Pablo Montoya.

„Myslím si, že v Red Bulle prebehne obrovské množstvo zmien a tím ich potrebuje. Otázka za milión znie, či sa v Red Bulle zbavili Hornera, lebo Max odchádza, alebo sa ho zbavili, aby Max neodišiel. To bude všetkých zaujímať v nasledujúcich týždňoch alebo mesiacoch, kým sa definitívne nedozvieme, aké sú Verstappenove plány,“ vyhlásil kolumbijský pretekár.

„Myslím si, že prepustenie Christiana Hornera všetkých prekvapilo. Rok a pol sa hovorilo o tom, že v Red Bulle si prajú jeho odchod po dráme vnútri tímu,“ povedal pre BetVictor Casino bývalý pilot Juan Pablo Montoya.

„Myslím si, že v Red Bulle prebehne obrovské množstvo zmien a tím ich potrebuje. Otázka za milión znie, či sa v Red Bulle zbavili Hornera, lebo Max odchádza, alebo sa ho zbavili, aby Max neodišiel. To bude všetkých zaujímať v nasledujúcich týždňoch alebo mesiacoch, kým sa definitívne nedozvieme, aké sú Verstappenove plány,“ vyhlásil kolumbijský pretekár.

„Je to náročné, z vyváženia nemám dobrý pocit a pri jazde sa necítim komfortne. Smerom do budúcnosti by som niečo také nechcel,“ skonštatoval Hamilton.

„Preto pracujem s Loicom Serrom a chlapcami v továrni, aby sme sa uistili, že ďalší monopost bude prirodzene niesť aj kúsok mojej DNA. Dúfajme, že sa nám podarí preniesť do monopostu niektoré vlastnosti, ktoré v ňom chcem mať,“ dodal sedemnásobný majster sveta.

„Je to náročné, z vyváženia nemám dobrý pocit a pri jazde sa necítim komfortne. Smerom do budúcnosti by som niečo také nechcel,“ skonštatoval Hamilton.

„Preto pracujem s Loicom Serrom a chlapcami v továrni, aby sme sa uistili, že ďalší monopost bude prirodzene niesť aj kúsok mojej DNA. Dúfajme, že sa nám podarí preniesť do monopostu niektoré vlastnosti, ktoré v ňom chcem mať,“ dodal sedemnásobný majster sveta.

„V Belgicku začne nová kapitola v histórii Red Bull Racing a Racing Bulls – s Laurentom Mekiesom ako šéfom Red Bullu a Alanom Permanom ako šéfom Racing Bulls,“ napísal Helmut Marko vo svojom stĺpčeku na stránkach Speedweeku.

„Alan bol logická voľba, keďže doteraz pôsobil ako športový riaditeľ Racing Bulls, pretože sme nechceli priviesť niekoho zvonku. V podstate sme rozšírili jeho doterajšiu rolu. Laurent bol z rovnakých dôvodov jednoznačná voľba. Bol povýšený zvnútra ako človek s obrovskými skúsenosťami. Jeho rôznorodé funkcie, vrátane pôsobenia vo FIA a Ferrari, znamenajú, že má všetko potrebné, aby mohol odborne viesť špičkový tím,“ myslí si Marko.

„V Belgicku začne nová kapitola v histórii Red Bull Racing a Racing Bulls – s Laurentom Mekiesom ako šéfom Red Bullu a Alanom Permanom ako šéfom Racing Bulls,“ napísal Helmut Marko vo svojom stĺpčeku na stránkach Speedweeku.

„Alan bol logická voľba, keďže doteraz pôsobil ako športový riaditeľ Racing Bulls, pretože sme nechceli priviesť niekoho zvonku. V podstate sme rozšírili jeho doterajšiu rolu. Laurent bol z rovnakých dôvodov jednoznačná voľba. Bol povýšený zvnútra ako človek s obrovskými skúsenosťami. Jeho rôznorodé funkcie, vrátane pôsobenia vo FIA a Ferrari, znamenajú, že má všetko potrebné, aby mohol odborne viesť špičkový tím,“ myslí si Marko.

„Ak vymenia Freda Vasseura za Christiana Hornera, neviem si predstaviť, že Lewis Hamilton zostane dlho pilotom Ferrari,“ vyhlásil britský reportér. Ten si však nemyslí, že Christian Horner nadobro odíde.

„Nedokážem si predstaviť, že to bolo naposledy, čo sme videli Christiana Hornera. Okrem Ferrari sa objavili špekulácie o spojení s tímom Alpine. Myslím si, že možný prestup do Scuderie sa nafukuje viac ako Alpine. Má veľmi blízky vzťah s Flaviom Briatorem. Táto možnosť mi pripadá logickejšia,“ dodal Buxton.

„Ak vymenia Freda Vasseura za Christiana Hornera, neviem si predstaviť, že Lewis Hamilton zostane dlho pilotom Ferrari,“ vyhlásil britský reportér. Ten si však nemyslí, že Christian Horner nadobro odíde.

„Nedokážem si predstaviť, že to bolo naposledy, čo sme videli Christiana Hornera. Okrem Ferrari sa objavili špekulácie o spojení s tímom Alpine. Myslím si, že možný prestup do Scuderie sa nafukuje viac ako Alpine. Má veľmi blízky vzťah s Flaviom Briatorem. Táto možnosť mi pripadá logickejšia,“ dodal Buxton.

„Hovoril som si, že prvý a druhý sektor boli dostatočne suché na sliky, ale tretí sektor bol mokrý. To som už v minulosti videl a zažil, ale očakával som, že trať oschne oveľa rýchlejšie. To sa nestalo,“ vysvetlil monacký pretekár.

„Hneď niekoľkí z nás urobili tú chybu a mysleli si, že trať vyschne rýchlejšie. To je sčasti dôvod, prečo sme mali nevydarené preteky. Povedal by som však, že najdôležitejší dôvod je nedostatočné tempo. Chcem poznať odpovede ešte pred odchodom domov. Budem tvrdo pracovať a pokúsim sa pochopiť, čo sa na trati dialo,“ dodal Leclerc.

„Hovoril som si, že prvý a druhý sektor boli dostatočne suché na sliky, ale tretí sektor bol mokrý. To som už v minulosti videl a zažil, ale očakával som, že trať oschne oveľa rýchlejšie. To sa nestalo,“ vysvetlil monacký pretekár.

„Hneď niekoľkí z nás urobili tú chybu a mysleli si, že trať vyschne rýchlejšie. To je sčasti dôvod, prečo sme mali nevydarené preteky. Povedal by som však, že najdôležitejší dôvod je nedostatočné tempo. Chcem poznať odpovede ešte pred odchodom domov. Budem tvrdo pracovať a pokúsim sa pochopiť, čo sa na trati dialo,“ dodal Leclerc.