Aké bude pretekanie v roku 2026? Chaotické, hovorí Norris

Obdobie pred veľkou zmenou pravidiel je vždy vzrušujúce, ale zároveň plné obáv. Málokedy sme však pred veľkou zmenou pravidiel vnímali toľko otáznikov a nevedeli sme si predstaviť, ako to bude vyzerať. Prirodzene, súvisí to aj so skutočnosťou, že v roku 2026 sa nám zmenia šasi i pohonné jednotky. Otázok je tak dvakrát viac.

Fanúšikov najviac zaujíma kvalita pretekania. Ak budú dobré preteky, väčšinou nás nebude príliš zaujímať, ako autá vyzerajú ani čo ich poháňa. Avšak práve ich výzor (aerodynamika) a pohon (výkon a hybridné časti) sú kľúčové pre predbiehanie a kvalitu pretekania. Zatiaľ to vyzerá tak, že kľúčová pre predbiehanie bude najnovšie práve hybridná časť pohonnej jednotky.

„Uvidíte viac manévrov s väčšími rozdielmi v rýchlostiach,“ povedal pilot McLarenu Lando Norris. „Jazdec sa však po predbehnutí bude musieť viac brániť než v minulosti. To vytvorí chaos, čo je skvelé pre vás, novinárov.“

Lando, podobne ako mnohí ďalší, naznačuje, že pretekanie sa v roku 2026 zmení. Predbiehanie na rovinkách môže byť ľahšie a môžeme vidieť manévre na netradičných miestach, ale ak jazdec uspeje a dostane sa dopredu, bude preňho náročnejšie ubrániť pozíciu pred následným protiútokom.

„Myslím si, že vo všeobecnosti bude pretekanie viac chaotické. Záležať bude od toho, ako sa jazdci rozhodnú využívať Boost Button a kde sa ho rozhodnú využívať,“ pokračoval Norris, ktorý následne použil barcelonský okruh ako príklad.

„Aj v Barcelone nájdete veľa miest a roviniek, kde batériu nezapnete. Napríklad medzi piatou a siedmou zákrutou je krátka rovinka. Ak tam využijete výkon navyše, dostanete pekných pár koní navyše a môžete súpera predbehnúť v nájazde do siedmej zákruty. Tam sa obvykle nepredbieha,“ uviedol Norris.

„Problém však je, že ak to urobíte, v nájazde do desiatej zákruty ste v kaši. Áno, dokážete zatlačiť na súpera a vytvoriť potenciálne lepšie pretekanie na miestach, kde sa v minulosti nepretekalo,“ dodal.