Aké bude mať Andrea Stella priority vo vedení McLarenu?

McLaren stavil na kontinuitu. Práve tú vo svojich prvých vyjadreniach zdôrazňoval nový šéf tímu Andrea Stella, ktorý nahradil odchádzajúceho Andreasa Seidla. Talian na čele britskej stajne chce dokončiť investície do infraštruktúry a zrýchliť monopost.

Andrea Stella je vo Wokingu už ako doma. V britskej stajni pôsobí od roku 2015, pričom z pohľadu hierarchie neustále napredoval. Po odchode Andreasa Seidla do Sauberu bude mať pod palcom manažovanie celého pretekárskeho tímu.

„Pokiaľ ide o budúcnosť, jednoznačne sú tam prvky kontinuity. S Andreasom sme spolupracovali veľmi dobre. Nastavili sme viaceré dôležité veci a smerovanie, na ktorých chceme ďalej stavať,“ povedal Andrea Stella.

Skúsený inžinier pôsobil pred príchodom do McLarenu vo Ferrari, kde bol výkonnostným inžinierom Michaela Schumachera i Kimiho Räikkönena. Neskôr bol pretekovým inžinierom Kimiho Räikkönena a Fernanda Alonsa, s ktorým v roku 2015 prišiel spoločne do Wokingu.

„Komplexnosť Formuly 1 otvára priestor pre príležitosti. V tejto pozícii len začínam, no už teraz nad tým intenzívne premýšľam. Spoločne sa túžime ešte rýchlejšie posúvať k splneniu našej misie,“ naznačil Stella túžbu vrátiť McLaren medzi špičku.

Ak to však chce dosiahnuť, potrebuje britský tím infraštruktúru. Andreas Seidl hneď po svojom príchode rozbehol projekt výstavby nového veterného tunela, ktorý však ešte stále nie je plne dokončený.

„Určite chceme priniesť na trať rýchlejšie auto,“ vyhlásil Andrea Stella, ktorý opísal situáciu týkajúcu sa infraštruktúry. „Jedným z dôvodov, prečo sme to zatiaľ nedokázali, je práve infraštruktúra. Dejú sa však dobré veci a investície, vďaka ktorým môžeme odstrániť tieto limitujúce faktory. V roku 2023 sa bude realizovať dôležitá infraštruktúra v podobe nového veterného tunela a nového simulátora. Toto bude jedna z mojich priorít.“

O tomto všetkom sme už v podstate z úst predstaviteľov McLarenu v posledných rokoch viac-menej počuli. Andrea Stella však upriamil pozornosť aj na ďalšiu stránku veci, v ktorej papájoví zaostávajú.

„Určité oblasti tímu chceme zlepšiť. Vieme, že Formula 1 je v podstate jedna aerodynamická hra. Nie je teda prekvapením, že chceme, aby sme boli silnejší po stránke aerodynamiky monopostu. Máme poruke neskutočný talent, no ešte možno potrebujeme doplniť ľudské zdroje v tejto oblasti. Aj tento projekt bude pokračovať,“ uzavrel skúsený Talian.