Ak budú v nedeľu podmienky ako v Q1, nemali by sme jazdiť, naznačuje Hadjar

Kvalifikácia na Veľkú cenu Sao Paula sa síce začala načas, ale FIA musela už po dvoch minútach vyvesiť červenú vlajku. Na okruhu začalo liať, akoby sa chceli všetci čerti ženiť, a jazdy pokračovali až o niekoľko desiatok minút neskôr. Avšak, ak budú také isté podmienky panovať v nedeľu, podľa Isacka Hadjara by sa malo počkať o čosi dlhšie.

Kým sme čakali na reštart kvalifikácie a ukončenie červenej vlajky, na sociálnych sieťach začali kolovať spomienky na Veľkú cenu Japonska 2008. V túto priam pamätnú nedeľu si to v napínavom súboji rozdali Felipe Massa a Robert Kubica — v absolútnej prietrži mračien. Vznikli z toho zábery, na ktoré môžeme už len spomínať a zamýšľať sa, či bude efjednotka ešte niekedy schopná jazdiť v podobných podmienkach.

Návrat Formuly 1 do hustého dažďa je však v nedohľadne. Podľa Isacka Hadjara to totiž nebolo ideálne ani v úvode Q1, hoci Bernd Mayländer zhodnotil, že monoposty môžu vyraziť na trať. “Tieto pneumatiky skrátka neponúkajú dostatočnú priľnavosť. Jazdiť s nimi bolo veľmi pochybné,” vyhlásil pilot Red Bullu.

Ak sa bude v nedeľu čakať na reštart pre dážď, FIA vraj bude musieť vyčkať o čosi dlhšie. “Podmienky v prvej časti kvalifikácie by neboli vhodné na preteky, no keďže toto bola len kvalifikácia, mohli sme to skúsiť, ale podmienky boli veľmi ťažké.”

“Vôbec nie som spokojný so správaním pneumatík. Akonáhle sa na trati objaví čo i len trocha stojatej vody, aj na gumách do hustého dažďa zažívame toľko aquaplaningu, že to podľa mňa nezodpovedá adekvátnym štandardom,” odkázal Hadjar výrobcovi pneumatík Pirelli.

Francúzsky jazdec obsadil konečné siedme miesto, no po započítaní penalizácií pre Georgea Russella a Charlesa Leclerca sa o dve priečky posunie. Pretekár Red Bullu sa však nemôže ubrániť pocitu, že mohol skončiť ešte vyššie. “Nechali sme si ujsť pomedzi prsty oveľa lepší výsledok, pretože sme boli na konci vláčika, keď sme začínali záverečné kolo v Q3.”