Ferrari je pripravené na nasadenie nového motora, hlásia médiá. Koľko koní prinesie?

Ferrari čakajú nesmierne dôležité týždne. Zbytočne zahodené body v júli a auguste výrazne zredukovali šance Scuderie na boj o titul. Tím sa však nevzdáva a ešte v tomto roku chce prehovoriť do šampionátu aj Lewis Hamilton. Bude to však ťažké a je možné, že Ferrari to nebude mať celkom pevne vo svojich rukách. Okrem lepšej operatívy a realizácie musia v Maranelle zvýšiť aj svoju konkurencieschopnosť. Jednou z najväčších nádejí Scuderie v jesennej časti sezóny je nový motor.

Ten by mal byť podľa všetkého pripravený už na Monzu, kam Ferrari tradične chystá aj úpravy aerodynamiky šité výlučne na požiadavky tejto vysokorýchlostnej trate. Charles Leclerc sa v Holandsku pri zmienke o vylepšeniach uškŕňal od ucha k uchu a ako vždy obklopuje nasadenie vylepšení Ferrari nemalá aura, ktorá je živená predovšetkým talianskymi médiami.

Scuderia chce na domácej trati v Monze vždy zahviezdiť a v tomto roku si na domáce preteky nachystala aj nový motor. Ten bude vylepšený vďaka žetónom, ktoré stajni pridelil systém ADUO, a bude mať vyšší výkon. „Inžinieri Ferrari pod vedením Enrica Gualtieriho dali zelenú nasadeniu nového motora,“ hlási taliansky novinár Franco Nugnes z portálu Motorsport.com.

„Nový agregát disponuje prepracovanou spaľovacou komorou a turbodúchadlom. Predpokladaný nárast výkonu je okolo 15 konských síl, čo by stratu na pohonnú jednotku Mercedesu, ktorá je považovaná za najkomplexnejšiu a najlepšie vyváženú, malo znížiť asi na polovicu. Ďalšie zvýšenie výkonu má priniesť nové palivo Shell,“ píše Motorsport.com.

Podľa talianskych zdrojov má nový motor za sebou úspešné skúšky spoľahlivosti a jeho nasadenie sa chystá na domácich pretekoch Ferrari v Monze. Tím pred najdôležitejším podujatím sezóny zjavne má dôvody na úsmev, ako to ukázal aj Charles Leclerc, ktorý sa v Zandvoorte potmehúdsky usmieval pri každej zmienke o vylepšeniach na Monzu.

„Ferrari pred zrakmi domácich fanúšikov mieri na skvelý výsledok. Inžinieri sa chcú zamerať predovšetkým na maximálny výkon a upravený priebeh krútiaceho momentu, ktorý by mal zabezpečiť efektívnejšie rozloženie elektrickej energie,“ píšu talianske zdroje.

Vylepšenia sa však nebudú týkať len oblasti pohonnej jednotky. „Okrem toho Ferrari predstaví v Monze novú a efektívnejšiu verziu rotujúceho zadného krídla, ktoré na predchádzajúcich podujatiach nebolo nasadené, spolu s deflektorom na výfuku, ktorý sa dá doladiť tak, aby znížil odpor vzduchu,“ uviedol Motorsport.com.

Stojí tiež za zmienku, že Ferrari bude mať v Monze špeciálne lakovanie ako pripomienku prestupu Michaela Schumachera do Ferrari pred tridsiatimi rokmi.