Pomohol Verstappenovi a dokázal, čo jeho kolegovia už dávno nie. Hadjar chce byť ešte lepší
Red Bull sa konečne môže spoľahnúť na tímovú dvojku Maxa Verstappena. Isack Hadjar aj v Maďarsku predviedol výkon, ktorý mu jeho predchodcovia môžu len ticho závidieť. Po nedeli napriek tomu nebol celkom spokojný, jeho ambície sú ešte vyššie.
Ku koncu Pérezovho pôsobenia vo Ferrari a v ďalšom roku, keď ho nahradili Liam Lawson a Júki Cunoda, sa Red Bull nemohol spoľahnúť na druhý monopost. Väčšinou mu nedokázal poslúžiť ani ako pohyblivý kužeľ, ktorý by na trati trochu spomalil súperov holandského šampióna.
Isack Hadjar v nedeľu takto dokázal pomôcť Verstappenovi, keď zdržal jazdcov McLarenu a dokonca aj svoj veľký vzor Lewisa Hamiltona, ktorému držal palce celé svoje detstvo. Tým sa však jeho prínos pre Red Bull ani zďaleka nekončí.
Okrem toho totiž poctivo zbiera body. Francúz na posledných siedmich veľkých cenách dokázal zakaždým preniknúť do TOP6. Čo by za takú pomoc dal Red Bull v predchádzajúcich dvoch rokoch, keď mu ušiel konštruktérsky titul? Tímovému kolegovi Maxa Verstappena sa nič také nepodarilo od prelomu rokov 2023 a 2024, keď Sergio Pérez skončil v najlepšej šestke deväťkrát po sebe od VC Brazílie 2023 po VC Miami 2024.
“Som spokojný s reštartami, ale netuším, čo sa stalo na mediumkách,” hodnotil nedeľu na Hungaroringu Isack Hadjar a dal najavo svoju nespokojnosť. “Bol som totálne mimo. Prvých pár kôl som sa dobre držal za Kimim, no potom totálne odišli.”
Pneumatiky boli na horúcej trati alfou a omegou dobrého výkonu. “Po piatich alebo šiestich kolách boli úplne nanič a bol koniec. Na oboch tvrdých sadách som mal veľmi dobré tempo, no na mediumkách sme stratení. Zničilo nám to preteky.”
Vo zvyšku veľkej ceny bol Hadjar osamotený až na prípady, keď zdržoval Verstappenových súperov. Tak či onak, s autom, ktoré sa správa veľmi nepredvídateľne, podáva vynikajúce výkony.
Za prvú polovicu sezóny si zaslúži pozitívne hodnotenie. “Určite som spokojný s celkovou rýchlosťou na jedno kolo. V pretekoch to býva trochu nekonzistentné. Aj dnes som mal pocit, že v 80 percentách pretekov som veľmi rýchly, ale v tých zvyšných dvadsiatich je to nanič. Musím pochopiť, prečo je to tak. Stále mám pár slabín. Keď to Max všetko poskladá, dostane sa na pódium, z tohto pohľadu stále zaostávam,” doplnil.
