Ferrari aj v FP2 kraľovalo Hungaroringu, súperi sa mu vôbec nepriblížili

Ak sa niekomu podarí ovládnuť prvý tréning s náskokom takmer polovice sekundy, v druhom tréningu zvykne o časť svojho náskoku prísť. To sa však v piatok vôbec nestalo. Scuderia si nielenže udržala prvé miesto, ale o pár tisícin sekundy dokonca navýšila svoj náskok pred zvyškom sveta. Hamilton bol v piatok najrýchlejší pred Leclercom a Norrisom.

Monako bez bariér zatiaľ Scuderii veľmi vyhovuje. Tajomstvom pre dobré časy na kolo je odvaha jazdca, rýchlosť monopostu aj práca s pneumatikami, ktoré musia prežiť až do dlhej poslednej zákruty. Ferrari zatiaľ zvláda všetko. Lewis Hamilton a Charles Leclerc boli jedinými jazdcami, ktorí dokázali pokoriť hranicu 79 sekúnd.

Scuderia ukazovala svoju nadvládu už od začiatku tréningu. Lewis Hamilton v úvode zajazdil tri ostré kolá na stredne tvrdej zmesi, pričom všetky tri by mu stačili na prvú priečku. Na softoch nestratil nič zo svojej rýchlosti. Scuderia dokonca navýšila svoj náskok pred najbližším súperom z 0,484 na 0,499 sekundy. Zdá sa, akoby sa o pole position mohla pripraviť len sama.

Inžinier Will Joseph počas prvého tréningu oznámil Leonardovi Fornarolimu, že nové zadné krídlo s rotačným mechanizmom dobre funguje. Fungovalo až tak dobre, že v druhom tréningu ho McLaren vôbec nenasadil. Obaja piloti v papájových kombinézach siahli po zadnom krídle s konvenčným otváraním.

Landovi Norrisovi to však stačilo na tretie miesto. Britský jazdec sa s vylepšeniami posunul dopredu aj vďaka tomu, že s premávkou nemal také problémy ako počas prvej hodiny jázd. Oscar Piastri naňho vôbec nestačil a obsadil až ôsme miesto.

Max Verstappen sa opäť sťažoval na tuhé nastavenie svojho monopostu, hoci sa inžinieri pred štartom druhého tréningu pustili do pomerne rozsiahlej zmeny nastavení. Red Bull tak má veľký priestor na zlepšenie. Pri analýze môžu použiť aj údaje z monopostu šiesteho Isacka Hadjara.

Kimi Antonelli sa do najlepšej desiatky nedostal. Jeho kvalifikačnú simuláciu najskôr prerušila červená vlajka. Keď sa opäť začalo jazdiť a Antonelli sa vrátil na trať, v šiestej zákrute sa mu zablokovala zadná náprava a vyletel z trate. S týmto problémom bojoval celé popoludnie. V opačnom prípade by na Russella určite nestratil celú sekundu. Jeho kolegovi z Veľkej Británie patrilo piate miesto.

V prvej desiatke sa ešte objavili obaja piloti Racing Bulls — rovnako ako v prvom tréningu — a Nico Hülkenberg. Gabriel Bortoleto v nej tentoraz chýbal.

O druhú červenú vlajku víkendu sa postaral Franco Colapinto, ktorého v nájazde do poslednej zákruty začala predbiehať zadná časť auta. Monopost v šmyku vyletel z trate a trafil bariéru tak tvrdo, že na trať okamžite vyšlo lekárske vozidlo. Colapintovi sa nič vážne nestalo.

Lance Stroll v druhom tréningu chýbal. Aston Martin nestihol opraviť jeho poškodený monopost z FP1. Tím sa stále snažil prísť na to, čo vlastne spôsobilo zlyhanie zadnej nápravy. Našťastie pre stajňu zo Silverstone sa podobný problém neobjavil na Alonsovom monoposte.