Wolff o problémoch so spoľahlivosťou: Oveľa lepšie než byť pomalý, ale spoľahlivý

Mercedes môže pokojne ašpirovať na zopakovanie úspešnosti, akú tento tím dosiahol v roku 2016 alebo akú dosiahol Red Bull v roku 2023. Tímu však k nespochybniteľnému ovládnutiu diania bránia problémy so spoľahlivosťou. Tie však Toto Wolff vidí oveľa radšej ako problémy s výkonnosťou.

Šance Lewisa Hamiltona na titul i Ferrari na triumf v Pohári konštruktérov možno bagatelizovať, ale faktom je, že Scuderia sa udržala v boji napriek tomu, že výkonnostne zaostáva. Taliansky tím dokázal využiť svoje príležitosti. Iste, nedá sa povedať, že by bol každý víkend dokonalý, ale celkovo má Ferrari z prevádzkového pohľadu dobrú sezónu.

Naopak, Mercedes doplatil na niekoľko veľmi drahých technických problémov. V Kanade pripravila tím o double porucha pohonnej jednotky, v Španielsku doplatil na poruchu Kimi Antonelli, ktorého v Silverstone pripravil uvoľnený vnútorný kryt kolesa o takmer isté víťazstvo.

„Myslím si, že sme natoľko výkonnosťou poháňaná organizácia, že chceme zo šasi aj pohonnej jednotky zakaždým vyžmýkať maximum,“ zdôraznil Toto Wolff na margo problémov so spoľahlivosťou. „Radšej uberiem trochu výkonnosti z balíka, ktorý je celkovo veľmi dobrý, kým napravíme nedostatky v oblasti spoľahlivosti, než by som od začiatku mal nedostatočne výkonné auto.“

„Zatiaľ sme vyhrali šesť pretekov z ôsmich? Dobre hovorím? Už som stratil prehľad. Avšak oveľa radšej chcem mať tieto problémy, než byť pomalý, ale spoľahlivý,“ dodal Wolff.

Keď ho doplnili, že jeho tím vyhral sedem veľkých cien z deviatich, šéf Mercedesu stroho skonštatoval: „Mali sme vyhrať všetkých deväť.“

Má pravdu. Mercedes zrejme mal papierovo najlepšie tempo v Barcelone aj Silverstone, kde sa tešilo Ferrari. Ťažko povedať, ako by to skončilo v Španielsku nebyť virtuálneho safety caru, ale v Británii mal Kimi Antonelli istotne tempo na víťazstvo.