Bortoleto: Máme skvelé šasi, ale motor stráca na ostatných viac ako sekundu

Po úvodnej časti sezóny nie je žiadnym tajomstvom, že veľkým hendikepom Audi je jeho pohonná jednotka. Gabriel Bortoleto konštatuje, že inžinierom sa podarilo dať dokopy vynikajúce šasi, ale nevedia ho naplno využiť. Pohonná jednotka ich totiž v závislosti od charakteru okruhu môže pripraviť o viac ako sekundu na kolo.

Audi sa pustilo do svojho veľkého päťročného plánu, ktorý by mal vyústiť do boja o majstrovský titul. Technické oddelenie ukazuje, že by mohlo splniť tento cieľ, ale motorový úsek musí poriadne zabrať. Koniec-koncov, z neoficiálnych výsledkov hodnotenia výkonnosti spaľovacích motorov vyplynulo, že Audi má o aspoň štyri percentá menší výkon ako najlepší motorár, a to ešte nie je zohľadnená elektrická časť.

“Podľa mňa je jasné, že máme veľmi dobré šasi,” nechal sa počuť Gabriel Bortoleto v Barcelone. “Ešte to nie je šasi hodné majstrovského titulu, také auto nemáme. Keby sme však mali skvelý motor, dokázali by sme vyhrávať preteky. Už dnes máme k dispozícii veľmi konkurencieschopný motor.”

“Z ADUO je jasné, že náš motor má deficit, v priebehu kola dosť strácame. Myslím, že Mattia [Binotto] už v minulosti spomenul, že je to viac ako jedna sekunda v závislosti od trate. Teraz nepreháňame,” podotkol. “Taká je pravda. Je to však normálne, keďže toto je prvý rok s motorom.”

Prvý rok má za sebou aj Red Bull, ktorému však pri vývoji výdatne pomáha Ford. “My sme si všetko vyvíjali sami s ľuďmi, ktorí už roky pracujú v Audi. Najväčší priestor na zlepšenie však máme po stránke motora.”

S pomocou ADUO bude mať Audi dve možnosti vylepšiť motor v tejto sezóne a ďalšie dve v nasledujúcej. Problémom je však fakt, že svoju pohonnú jednotku bude môcť vylepšiť aj Mercedes, ktorý síce podľa meraní nemá najsilnejší spaľovací motor, ale nikto nepochybuje o kvalitách jeho pohonnej jednotky ako celku.

“Myslím si, že potrebujeme čas. Máme štruktúry, máme peniaze, máme všetko, čo potrebujeme, aj ľudí, ktorí vedia vyhrávať. Potrebujeme len čas na vývoj, pretože motoršport nie je ako tenis či futbal, kde viete veci veľmi rýchlo zmeniť,” vysvetľoval brazílsky pretekár.

James Vowles pred pár týždňami upozornil na to, že výrobcovia pohonných jednotiek si niektoré komponenty musia objednávať s predstihom 12 až 18 mesiacov. “Výroba súčiastok trvá šialene dlho, kým ich vyvinú, otestujú, nasadia na trati. Musíme byť trpezliví. Už som sa tím pýtal na plán a je skôr stredno- až dlhodobý. Som však presvedčený, že čoskoro sa dostaneme do hry,” dodal Bortoleto.