V Red Bulle poznajú príčinu Verstappenovej poruchy. Tím o motor nenávratne prišiel
Pre Red Bull muselo byť nepríjemným prekvapením, keď z dát FIA vyplynulo, že má najvýkonnejší motor a v najbližších mesiacoch ho nebude môcť vyvíjať. Tím však z tejto „výhody“ vyťažil iba dve tretie miesta a v tejto chvíli je na štvrtej priečke Pohára konštruktérov. Navyše, tím sužujú problémy so spoľahlivosťou.
Náznaky o kvalite motora Red Bullu dostávame v podstate už od začiatku sezóny. Motoráreň Red Bull Powertrains v spolupráci s Fordom nepochybne odviedla veľmi dobrú prácu a nová pohonná jednotka je určite veľmi výkonná, hoci málokto verí tomu, že aj najvýkonnejšia.
Problémom Red Bullu je však krehkosť novej konštrukcie. Isack Hadjar vypadol v Austrálii a v Monaku celé preteky bojoval s technickými problémami, Max Verstappen nedokončil v Číne a Monaku. Problémy súvisiace s pohonnou jednotkou mal v Monte Carle aj zákaznícky Racing Bulls. V tejto chvíli je dobrou správou aspoň to, že v tíme vedia, čo sa stalo s Maxovou pohonnou jednotkou pred štartom monackých pretekov.
„Problém sme identifikovali,“ povedal šéf stajne Laurent Mekies, ktorý však neposkytol ďalšie detaily. „Začalo to počas zahrievacieho kola, takže Max ani tím nemali žiadnu šancu. To je všetko.“
Druhou dobrou správou je, že napriek problémom so spoľahlivosťou tímu bezprostredne nehrozí penalizácia. Tento motor bol totiž na konci svojej životnosti. „Možno viete, že toto bola Maxova prvá pohonná jednotka v tejto sezóne. Po Monaku sme plánovali jej výmenu,“ skonštatoval Mekies.
V Monaku sa tradične využívajú súčiastky na konci ich životného cyklu, zvlášť tie pohonnej jednotky. Na tejto trati výkon nezohráva takmer žiadnu rolu. Jedinou nevýhodou pre Red Bull je, že tento motor nebude možné použiť v piatkových tréningoch. Ako vieme, tímy radi využívajú staré motory do úplne posledného kilometra a nové šetria na kvalifikácie a preteky. O túto možnosť však Red Bull prišiel.
„Určite sme si to nepriali. Teraz sa môžeme Maxovi len ospravedlniť. Tento víkend odviedol spolu s tímom neskutočnú prácu pri zlepšovaní rýchlosti. Ešte je skoro hovoriť o náprave problému, ale myslíme si, že sme ho identifikovali,“ pokračoval Mekies.
Napriek poruche a zatiaľ nelichotivému postaveniu v šampionáte má Red Bull dôvody na optimizmus. Motor je zjavne dobrý a auto sa osvedčilo na najpomalšom okruhu v kalendári. Monopost RB22 celkom očividne má potenciál a môže miešať karty na všetkých typoch okruhov.
„Max bol v piatok silný. V treťom tréningu sme sa z auta pokúsili dostať ešte o niečo viac, ale to sa nám v treťom tréningu nepodarilo. Museli sme teda hľadať inde,“ povedal šéf Red Bullu.
„Chlapci odviedli brilantnú prácu pri hľadaní optimálneho okna a našli niečo ešte lepšie než v piatok, teda aspoň na kvalifikáciu. Pokiaľ ide o preteky, to sa nikdy nedozvieme. To platí aj pre Isacka, keďže s jeho autom sme mali v nedeľu obrovské problémy,“ dodal francúzsky inžinier.
