Russell tresty nechápe, ale aj keď to odmieta, za nedeľnú pohromu si môže sám
George Russell zažil druhý bezbodový víkend za sebou a aj keď má jeho Mercedes povesť dominantného auta, po Veľkej cene Monaka spadol za Lewisa Hamiltona na tretie miesto šampionátu. V Kanade prišiel o všetky body v dôsledku technickej poruchy. George tvrdí, že nemohol ovplyvniť ani udalosti v Monaku, ale to nie je celkom pravda.
Iste, tresty za prekročenie rýchlosti v boxoch boli veľmi zvláštne a v tejto chvíli sme sa ešte celkom nedozvedeli, čo ich spôsobilo. Jazdci hovoria jasne, že tlačidlo obmedzovača rýchlosti v boxoch určite nestlačili skôr ani neskôr. Je možné, že to skutočne spôsobila chyba softvéru, ale po prvom treste ešte George nemal definitívne po pretekoch.
„V prvom rade si nie som celkom istý, prečo sme dostali trest, pretože som stlačil tlačidlo pred čiarou vjazdu do boxov a znovu som ho stlačil za bielou čiarou, ale celkom zjavne bol problém so softvérom a veľa jazdcov dostalo penalizácie. Okej, päť sekúnd nie je ideálne, ale nie je to ani koniec sveta,“ povedal Russell pre televíziu Sky.
Bol to však až ten druhý incident, ktorý pripravil Rsusella o všetko. Súdiac podľa komunikácie vo vysielačke nemal George vôbec prísť do boxov. Inžinier Marcus Dudley ho nepovolal a kázal mu zostať na trati. V Mercedese totiž vedeli, že nemajú dostatočný náskok na Isacka Hadjara a keby ten zostal na trati, zostanú za ním zaseknutí rovnako ako v úvode pretekov.
Russell však zastavil a tím nebol pripravený. Expertku Sky a bývalú inžinierku McLarenu a Aston Martinu Bernie Collinsovú dosť prekvapilo, že mechanici Mercedesu vôbec mali pripravené Georgeove pneumatiky. Čo však nemali pripravené, boli stopky. Russell musel najprv čakať, kým tím vybaví Antonelliho, potom mu mechanici vymenili pneumatiky bez toho, aby odpočítali päť sekúnd a umožnili mu odpykať si trest.
Iste, bol to dôsledok trestu za prekročenie rýchlosti v boxoch, za čo pilot možno nemohol, ale keby Russell počúvol inžiniera a zostal na trati, udržal by sa pred Hadjarom, nedostal by dodatočný trest a preteky by celkom určite finišoval na treťom mieste. „Pri zastávke v boxoch došlo k veľkým zmätkom, za čo som dostal trest prejazdu boxovou uličkou. V tomto prípade podľa mňa výška trestu nie je proporcionálna priestupku. Tak sa z tretieho miesta stalo štrnáste,“ povedal Russell.
Ten počas červených vlajok navštívil riaditeľstvo pretekov a skúšal komisárov „ukecať“, aby vyšetrovanie odložili na čas po skončení pretekov. Asi však neprekvapí, že to nakoniec bola márna a zbytočná snaha.
„Len som sa ich opýtal, či by nešlo incident preskúmať po pretekoch, pretože keby som si odpykal trest, moje preteky by tým skončili. Bol som ochotný si odpykať päťsekundový trest v ďalšom kole, keďže som mal dvadsaťsekundový náskok na Gaslyho. Pre problém so softvérom som možno získal desatinu sekundy a v dôsledku toho som nakoniec stratil dvanásť pozícií,“ pokračoval Russell.
Pri pohľade na tieto slová a vskutku neortodoxný návrh asi neprekvapí, že George u komisárov nič „nevybavil“. „Jednoducho povedali, že pravidlá sú pravidlá. Ak si správne neodpykáte trest, nasleduje prejazd boxovou uličkou,“ povedal Russell.
„Neviem, čo na to povedať. Už sú to druhé preteky za sebou. Naposledy som mohol vyhrať, dnes to mohlo byť tretie alebo štvrté miesto. V kanáli skončilo štyridsať bodov za veci, ktoré som nemohol ovplyvniť,“ dodal.
