Komisári rozhodli šalamúnsky: Hülkenberg dostal podmienečnú penalizáciu STOP/GO
Podmienečné peňažné tresty nie sú vo Formule 1 ničím výnimočným, no komisári doposiaľ nikdy nekombinovali podmienku so športovým trestom. Vyšetrovanie porušenia pravidiel zo strany Nica Hülkenberga zo štartu Veľkej ceny Kanady je v tomto smere novinkou. Nemec dostal podmienečnú penalizáciu STOP/GO.
Štartovú procedúru sprevádzal značný chaos. Arvid Lindblad po prvom zahrievacom kole avizoval technický problém, čo riaditeľstvo pretekov prinútilo zahrievacie kolo zopakovať. Namiesto toho, aby maršali zatlačili monopost do boxov cez otvor v boxovom múriku, ho však začali tlačiť na chvost štartového poľa a cez vjazd do pitlane. To však nestihli včas, preto nasledovalo tretie zahrievacie kolo.
Pred Nicom Hülkenbergom zostalo jedno voľné miesto, čo ho zrejme zmiatlo. Na štarte do posledného zahrievacieho kola z nejasných dôvodov čakal na to, kým vyštartuje Liam Lawson po jeho boku, ktorý mal však v skutočnosti štartovať až za ním. Celé zahrievacie kolo tak Hülkenberg odjazdil na nesprávnej pozícii, čo je situácia, ktorú explicitne riešia aj športové pravidlá.
V zahrievacom kole sa neraz môže stať, že pilot sa ocitne na nesprávnom mieste; stačí chyba na trati či šmyk. Jeho povinnosťou je však vrátiť sa na pôvodnú pozíciu pred čiarou bezpečnostného vozidla, ktorá sa nachádza pred vstupom do boxovej uličky. Ak to pilot z nejakého dôvodu nestihne, nemá ísť na štartový rošt, ale do boxovej uličky a vyštartovať z nej.
Nico Hülkenberg bol na tejto čiare za Liamom Lawsonom, hoci mal byť pred ním. Nezamieril však do boxov, ako mu to prikazujú pravidlá, ale na rošt. Komisári sa preto pustili do vyšetrovania a hoci došlo k jasnému porušeniu pravidiel a podľa ich vlastného výkladu pravidiel a smerníc mali Nemcovi udeliť riadnu penalizáciu STOP/GO, rozhodli inak.
— f1videos (@Error20F1) May 26, 2026
“Došlo k nezvyčajnému incidentu,” píšu komisári vo verdikte. “Nico Hülkenberg sa zo svojej pozície na rošte rozbiehal do tretieho zahrievacieho kola pomalšie, než by sa normálne očakávalo. Liam Lawson vyštartoval skôr, než sa očakávalo, a mal dlhšie počkať, kým Nico Hülkenberg nevyštartuje. Hülkenberg uviedol, že počas zahrievacieho kola nemal možnosť bezpečne predbehnúť Liama Lawsona, aby sa vrátil na správnu pozíciu.”
Preto došlo k porušeniu pravidiel, no komisári akceptovali Hülkenbergovo vysvetlenie, prečo sa nepokúsil vrátiť pred Lawsona. Okrem toho vzali do úvahy niekoľko poľahčujúcich okolností: “Napriek tomu, že autá boli na čiare SC1 v nesprávnom poradí, štart nemusel byť odložený a nedošlo k žiadnemu narušeniu procedúry na rošte, a nijako to neovplyvnilo ani súperov. Obe autá vyštartovali zo správnej pozície.”
“Pravidlá prikazujú udelenie penalizácie STOP/GO autu, ktoré nevstúpi do boxovej uličky, keď sa mu nepodarí pred čiarou SC1 vrátiť na pôvodné miesto,” ozrejmila FIA, “ale vzhľadom na vyššie uvedené poľahčujúce okolnosti komisári rozhodli, že taký trest by bol extrémne prísny a neadekvátny vzhľadom na relatívne drobné porušenie pravidiel.”
FIA preto Hülkenbergovi udelila len podmienečnú penalizáciu STOP/GO — ak sa Hülkenberg v priebehu sezóny 2026 dopustí rovnakého priestupku, dostane riadny trest. Zaujímavosťou však je, že ak je trest STOP/GO pri podobných prípadoch povinný, pri ďalšom prehrešku by ho mal dostať tak či tak bez ohľadu na to, či je “v podmienke”.
Komisári okrem toho udelili Hülkenbergovi napomenutie za to, že do zahrievacieho kola nevyštartoval v správnom poradí.
