Lawson o nových pravidlách: My jazdci sa sťažujeme na všetko
Formula 1 nevstúpila do novej éry pravou nohou. Avšak, popravde, nebolo to v rokoch 2009 a 2014 horšie? Samozrejme, nič to nemení na tom, že supernabíjanie, podraďovanie na rovinkách (najmä v kvalifikáciách), závislosť jazdcov na softvéri a ďalšie aspekty treba z nových pravidiel vyhnať ako zlých duchov, ale na druhej strane, nie všetky aspekty nových monopostov sú negatívne.
Konečne máme menšie a ľahšie autá – hoci mnohí z nás by si priali, aby boli ešte menšie a ešte ľahšie –, páči sa nám aj vzhľad nových monopostov, jazda s nimi je celkovo príjemnejšia (menej tvrdá a pretáčavé šmyky nekončia hodinami), autá neposkakujú, nie sú závislé od silných podláh a umožňujú tesnejšie pretekanie.
Inými slovami, keby mali poriadne motory, možno by sme boli absolútne nadšení. Alebo nie? Nuž, pilot Racing Bulls Liam Lawson celkom trefne poukázal na jeden tradičný fenomén Formuly 1. „Koniec koncov, vždy sa nájdu veci, ktoré nám v aute budú chýbať a budeme ich chcieť,“ skonštatoval novozélandský pretekár.
„Chcem tým povedať, že ako jazdci sa sťažujeme doslova na všetko. Myslím si, že to sa nikdy nezmení. Pokiaľ ide o pravidlá, podľa mňa je momentálne najdôležitejšia bezpečnostná otázka, najmä po udalostiach v Japonsku. Tomu sa v budúcnosti všetci chceme vyhnúť. Výkonnostné hľadisko sa bude neustále vyvíjať,“ povedal Lawson.
Veľmi trefne to povedal aj šéf Ferrari Frédéric Vasseur, podľa ktorého sú sťažnosti súčasťou DNA F1. Aj keď sa nám mnohé aspekty týchto monopostov nepáčia, Lawson pripomína, že s postupujúcim vývojom sa autá budú zlepšovať. Ak sa k tomu pridajú adresné zmeny pravidiel, možno sa Stefanovi Domenicalimu a spol. podarí umlčať väčšiu časť kritiky.
„Ak sa pozriete na začiatky predchádzajúcich cyklov pravidiel, tak zakaždým si autá v priebehu piatich rokov prešli obrovským vývojom. Som si istý, že aj tieto monoposty sa budú vyvíjať a budú zrýchľovať. Som presvedčený, že tiež nájdeme spôsob, ako zlepšiť pocit z nich,“ ubezpečuje Lawson.
„Dúfam, že sa to podarí, pretože v súčasnosti mám hlavne v kvalifikácii pocit, že sa nám autá nedarí dostať na hranicu možností a vyťažiť z nich úplne všetko. Mám dojem, že doteraz sa nám to nepodarilo,“ dodal.
