LIVE: Veľká cena Japonska 2026

Ázijská časť nového ročníka Formuly 1 sa skončí skôr, než bolo pôvodne plánované. Kráľovná motoršportu zavítala do japonskej Suzuky, po ktorej bude nasledovať viac ako mesačná prestávka. Kto odíde na jarnú pauzu s najlepšou náladou? To sa dozvieme v priebehu niekoľkých desiatok minút.

Štart Veľkej ceny Japonska vypísanej na 53 kôl je naplánovaný na 7.00 h nášho času. Približne o hodinu a pol od štartu tak spoznáme majiteľa tretej víťaznej trofeje tejto sezóny. Bude vo víťaznom ťažení pokračovať Mercedes, alebo sa niekomu podarí prestrihnúť jeho šnúru?

Štartový rošt a stratégie

Strieborné šípy majú opäť najlepšie rozdané karty. Kimi Antonelli a George Russell dnes budú štartovať z prvého radu, pričom tentoraz im pomôže pomerne úzky okruh, ktorý skomplikuje život tretiemu Oscarovi Piastrimu či pilotom Ferrari, ktorí sú známi svojimi raketovými štartmi.

Celé štartové pole sa na rošt postaví podľa nasledujúcej grafiky:

Podobne ako v Číne, aj v Japonsku by sme mali vidieť predovšetkým jednozastávkové stratégie. Pirelli po tréningoch a pretekových simuláciách vypočítalo, že najvýhodnejšie bude odštartovať na mäkkej alebo stredne tvrdej sade s prezutím na hardy pred 20. kolom pretekov. Dvojzastávková taktika je papierovo pomalšia, no môže prísť do hry v prípade výjazdu bezpečnostného vozidla.

Piloti Mercedesu, McLarenu a Ferrari sú na dva pitstopy pripravení. McLaren si odložil o jednu sadu tvrdých pneumatík viac, zatiaľ čo zvyšné dva tímy majú zas o jedny mediumky viac. Prehľad zostávajúcich gúm si môžeme pozrieť v nasledujúcej tabuľke:

Samozrejme, aj v Japonsku sa oplatí štartovať na najmäkších pneumatikách, aspoň pokiaľ ide o prvé kolo pretekov. Mäkká zmes tu má však výhodu len 1,14 metra oproti mediumkám, resp. takmer 2,9 metra v porovnaní s tvrdou zmesou.

Uvidíme dnes safety car alebo červené vlajky? Zo štatistického hľadiska je pravdepodobnosť zásahu Bernda Mayländera 50 percent. Fáza VSC sa objavuje v tretine veľkých cien rovnako ako červená vlajka.

Pre úplnosť doplňme, že zastávka počas neutrálnej fázy jazdcovi ušetrí až 12,2 sekundy, čo je naozaj veľa (22,7s trvá prejazd boxami pod zelenými vlajkami, 10,5s počas SC/VSC).

Papierovo by mal byť dnes najrýchlejší Mercedes s náskokom dvoch desatín pred McLarenom a Ferrari. Za týmito troma tímami nasleduje obrovská medzera. Red Bull sa totiž ocitol v strede poľa pred Alpinom, Haasom a Audi.

Predpretekový sumár je kompletný. Poďme sa teda virtuálne presunúť do krajiny vychádzajúceho slnka, kde sa už všetko pripravuje na štart pretekov! Dianie na trati budeme sledovať LIVE.