Podľa Russella sa nové pravidlá presadzujú: Aj skalní fanúšikovia si to začínajú užívať
Formula 1 stojí na začiatku dlhej cesty. Nové pravidlá si ani náhodou nezískali srdcia všetkých fanúšikov a pilotov. Problémy a nespokojnosť sa dali očakávať, ale FIA a Liberty Media si zrejme nemysleli, že sa proti novým monopostom zdvihne priam tsunami odporu. Napriek tomu sme videli niekoľko skvelých súbojov, hoci predbiehanie pri novej generácii vyzerá inak.
Napriek skvelým bitkám pilotov Ferrari s Georgeom Russellom v Austrálii a Číne si predbiehanie vyslúžilo kritiku ako „umelé“ a závislé od nabitia batérie. Môžete však argumentovať, že „umelé“ bolo aj predbiehanie s DRS či vybuchujúce pneumatiky Pirelli. Éra bez DRS je zas pamätná najmenším počtom predbiehacích manévrov vôbec.
Ako povedal Fred Vasseur, sťažovať sa je súčasťou DNA Formuly 1. Tieto pravidlá neulahodili všetkým. Navyše, FIA a Liberty Media môžu ruky a nohy bozkávať Ferrari, ktoré sa vďaka fantastickým štartom dostalo do bitky s Mercedesom. Nebyť toho, hodnotenie nových pravidiel a dominancie Mercedesu by pravdepodobne bolo výhradne negatívne.
Zástupcovia stajne z Brackley, ktorí patria medzi najhlasnejších advokátov nových monopostov – niet divu, keď majú zjavnú výkonnostnú výhodu –, tak získali argument pre podporu svojich tvrdení. „Nie som si istý,“ odpovedal George Russell na otázku, či môžeme súboje a výmeny pozícií v prvých kolách očakávať po celý zvyšok sezóny.
„Ešte stále sa toho musíme veľa učiť. Povedal by som, že v Melbourne aj na štarte šprintu tu v Číne som pravdepodobne mohol urobiť veci celkom inak a udržať si vedenie. Útočný režim však jazdcovi vzadu celkom očividne dáva výhodu. Ak sa nemýlim, môže využiť boost až do rýchlosti 330 km/h, kým jazdec vpredu len do 290 km/h. Zdá sa, že to funguje celkom dobre,“ povedal Russell.
„Nie je to DRS, ale z pohľadu rýchlostných rozdielov to funguje podobne. Myslím si, že to bolo celkom zaujímavé, dosť zábavné a podľa mňa aj niektorým skalným fanúšikom sa to páči o niečo viac ako napríklad pred týždňom. Musíme si však ešte počkať a dať tomu viac šancí,“ dodal George.
Ten sa dvakrát za sebou ocitol vo zveráku medzi oboma pilotmi Ferrari. V oboch prípadoch uspel, hoci sa pár kôl poriadne potil. Russell pri vychvaľovaní súbojov s Leclercom a Hamiltonom zašiel ešte ďalej a možno rúhačsky to prirovnal k motokáram.
„Mám pocit, že Lewis pred týždňom trochu manažoval svoje tempo a nechal Charlesa, nech sa pobije, potom bol pripravený na súboj. Tento týždeň sa zas bil Lewis a Charles bol za ním pripravený zaútočiť. Bolo to trochu neprehľadné, ale v skutočnosti dosť zábavné a rozhodne to viac pripomína motokáry, kde navzájom bojujú traja alebo štyria jazdci na čele,“ hovorí Russell.
„Už si ani nepamätám preteky F1, ktoré by vyzerali nejako takto a tri alebo štyri autá skutočne bojovali na trati o pozíciu,“ dodal.
