Asi teraz nezapli párty režim, dumá Hamilton nad Mercedesom

Majú vo Ferrari po kvalifikácii dôvod na radosť? Lewisovi Hamiltonovi a Charlesovi Leclercovi sa podarilo zmenšiť stratu na Mercedes, no obaja si uvedomujú, že netreba predbiehať. Hamilton si na jednej strane pochvaľuje zlepšenie, ktoré sa mu podarilo dosiahnuť po prvej časti víkendu, no na druhej strane uvažuje, či strieborné šípy ukázali všetky karty.

Kimi Antonelli sa v sobotu stal najmladším držiteľom pole position v histórii Formuly 1. Šéf tímu Toto Wolff je veľmi spokojný a teší sa z toho, že sa mladému Talianovi darí vyvádzať z omylu jeho kritikov, ktorí vlani tvrdili, že do top tímu prišiel priskoro a vedenie ho malo najskôr posadiť do menej konkurencieschopného auta, aby sa pripravil.

K skvelému výsledku blahoželal Antonellimu aj Lewis Hamilton, jeho priamy predchodca v Mercedese. “V prvom rade veľká gratulácia patrí Kimimu. Je to úžasný úspech. Posadil sa do mojej sedačky a už od začiatku vyrazil naplno,” pomyslene ho potľapkával po pleci na tlačovej konferencii. “Je skvelé sledovať, ako napreduje. Veľmi si to zaslúži, je to krásny rekord. Chvíľu to potrvá, kým sa mu niekto priblíži.”

Na druhej strane vo Ferrari panujú do istej miery zmiešané pocity. “Pre mňa to bola náročnejšia kvalifikácia, neprebiehala tak dobre ako tá šprintová. Jazda nebola taká uhladená, veľakrát mi to ustrelilo. S týmto vyvážením a vetrom to bolo náročné, musíme sa na to pozrieť.”

“Spravil som aj veľa chýb. V prvom kole v Q3 mi to ustrelilo a dosť som stratil. To posledné kolo bolo v poriadku. Určite mohlo byť o trochu lepšie, keby sa mi podarilo chytiť rytmus. Pravdepodobne nám ušli dve desatiny, no teším sa, že sme vpredu,” pousmial sa.

Hamilton napriek tomu vybojoval tretie miesto, čo predstavuje veľmi dobrý výsledok vzhľadom na to, že v nedeľu sa môže spoľahnúť na svoje raketové štarty. Netreba však predbiehať a myslieť si, že Ferrari sa raketovým tempom približuje Mercedesu aj v kvalifikácii.

Netreba totiž zabúdať na fakt, že George Russell mal v sobotu množstvo problémov. V druhej časti jazdil s poškodeným predným krídlom, v Q3 mu zas zlyhala pohonná jednotka. Mercedes musel motor trikrát vypnúť a zapnúť, kým sa konečne všetky systémy podarilo obnoviť. Jeho hviezdny jazdec mal k dispozícii len jeden pokus, z ktorého nevyťažil maximum.

Hamilton po šprinte hovoril o párty režime Mercedesu, ktorý sme však v závere Q3 nezaregistrovali — azda aj z obáv o spoľahlivosť. “Ťažko povedať, čo je za tým. Možno ho teraz nezapli,” rozosmial sa britský jazdec s dodatkom, že rozhodne nechce predbiehať. “Neviem. Berieme to s rezervou, no myslím, že počas pauzy [medzi šprintom a kvalifikáciou] sme spravili krok vpred s niektorými zmenami.”

“V šprintových pretekoch sme sa niečo naučili. Som rád, že sme sa trochu priblížili. Až v kvalifikácii na ďalších pretekoch sa však dozvieme, či je tá rýchlosť skutočná. Poľujeme však na nich, prenasledujeme ich. Viem, že každý robí maximum pre to, aby sme túto medzeru zmazali,” nepochybuje o plnom nasadení celého tímu v Maranelle.

Čo prinesie nedeľa v Šanghaji? Hamilton počíta s opakovaním austrálskeho scenára, a v podstate aj scenára zo šprintu. Ferrari dokáže s Mercedesom držať krok v úvode pretekov. “Je vysoko nepravdepodobné, že by sme ich v pretekoch dokázali zdolať. Podľa našich údajov majú navrch o štyri až šesť desatín. Či už sme to v prvých pretekoch videli, alebo nie, v čistom vzduchu majú navrch.”

“Možno s pomocou stratégie, možno sa niečo stane, možno sa niečo udeje na štarte, možno nájdeme nejaký spôsob… Rozhodne sa však musím postarať o to, aby som si nezničil pneumatiky, keď sa budem snažiť držať s nimi krok alebo niektorého držať za sebou. Zajtra budem musieť jazdiť o čosi lepšie,” doplnil.