Momentálne nemôžeme súperiť s autami na čele, hovorí Verstappen

Red Bullu sa to v Austrálii nepodarilo poskladať. Problém Maxa Verstappena v kvalifikácii a porucha Isacka Hadjara v pretekoch znamenajú, že sme nezískali úplný obraz o výkonnosti monopostu RB22. Čína je šprintový víkend, čo znamená, že uvidíme hneď dve kvalifikácie a dvoje preteky, ale Max Verstappen neočakáva, že jeho tím bude miešať karty medzi najlepšími.

Po Austrálii skutočne nevieme, čoho je schopný nový Red Bull. Isack Hadjar podal veľmi dobrý výkon v kvalifikácii, ale v pretekoch ho už po prvých metroch zradil motor. Verstappenovi sa po štarte z chvosta podarilo relatívne rýchlo dostať cez stred poľa, následne však zostal zaseknutý za Landom Norrisom.

Napriek pozitívnym zábleskom si štvornásobný majster sveta nemyslí, že jeho monopost môže v Číne miešať karty medzi Mercedesom a Ferrari. „Úprimne, momentálne je to taká neprehľadná džungľa, že je naozaj nemožné povedať, ako na tom sme,“ povedal Verstappen po príchode do Číny.

„Rád by som dúfal, že rozostupy sa v porovnaní s Melbourne budú znižovať, nie zvyšovať. V tejto chvíli je však jasné, že nemôžeme súperiť s autami na čele,“ povedal Max.

Ani on však nemôže poprieť, že nová pohonná jednotka si zaslúži absolutórium. Tím začal vyvíjať nový motor úplne od nuly bez predchádzajúcich skúseností a dokázal sa udržať v boji so štyrmi najlepšími tímami. Ukázal to aj výkon Isacka Hadjara počas krátkeho, ale zato intenzívneho vystúpenia v Austrálii.

„Určite máme veľký potenciál. Bude záležať na tom, či ho v priebehu sezóny dokážeme odomknúť,“ povedal Verstappen.

„Strata je určite dosť veľká. Avšak aj keby som v pretekoch mohol štartovať o niečo vyššie, podľa mňa by som mohol skončiť prinajlepšom piaty. Nemali sme tempo na štyroch najrýchlejších. Okrem toho sme trpeli veľkou degradáciou a drobením pneumatík. Uvidíme, čo prinesú nasledujúce preteky a či sa dokážeme trochu priblížiť,“ dodal štvornásobný šampión.