Lepšie než nadskakujúci autobus: Russellovi sa páčia súčasné monoposty
Prvá pole position pre Mercedes v Austrálii od roku 2019. Vtedy sa o ňu postaral Lewis Hamilton, ktorý neskôr ovládol aj jazdecký šampionát. Napíše rovnaký príbeh aj George Russell? Kurzy stávkových kancelárií naňho po dnešku rozhodne poklesli.
„Prvý vydarený krok v dlhej sezóne,“ zhodnotil držiteľ dnešnej pole position. George Russell bol pripravený na otázky, ktoré sa týkali prevahy Mercedesu nad zvyškom štartového poľa.
„Veľa sa rozpráva o našej pohonnej jednotke. Ľudia však zabúdajú, že McLaren, Williams i Alpine majú tiež motory od Mercedesu. Áno, máme skvelý motor, avšak ľudia prehliadajú, aké silné je aj naše auto,“ odhodil držiteľ pole position na debatu o šasi. Otázkou samozrejme je, ako efektívne dokážu využiť energiu pohonnej jednotky v porovnaní s Mercedesom, ktorý ju pozná odpredu-odzadu.
Akokoľvek môžu byť fanúšikovia sklamaní z dnešného obrovského náskoku strieborných šípov pred konkurenciou, treba objektívne uznať, že monopost s pohonnou jednotkou zatiaľ vyzerá ako majstrovské dielo inžinierov z Mercedesu.
„Auto je skrátka famózne. Je to ako Mercedes zo starých dobrých čias. Keď som si doň prvýkrát sadol, až mi odľahlo. Stále sme však len na začiatku, musíme ďalej tlačiť. Dnes nám zahrali do karát aj podmienky, bolo o niečo chladnejšie,“ pokračoval 28-ročný pilot.
Pokiaľ sa vám darí a víťazíte, nemáte dôvod kritizovať aktuálne pravidlá. George Russell na tlačovej konferencii upriamil pozornosť na samotné monoposty, ktoré sú oproti predošlým sezónam menšie a ľahšie.
„Naše auto je skvelé na riadenie. Súčasné monoposty sú menšie, ľahšie a živšie. Oproti minulému roku mi to príde viac ako pretekanie v motokárach. V ostatných sezónach som sa v monoposte cítil ako v nadskakujúcom autobuse. Na nové pravidlá existuje veľa rôznych pohľadov, ale myslím si, že monoposty ako také sú pre všetkých krokom dopredu oproti tomu, čo tu bolo posledných osem rokov.“
Samotné monoposty na pohľad skutočne nevyzerajú zle, čo sa však nedá povedať o záberoch z palubných kamier. Je zvláštne vidieť, ako piloti spomaľujú ďaleko pred brzdnou zónou na konci roviniek.
„Myslím si, že keď si na to zvykneme, stane sa to novým normálom. Je to čisté pretekanie? Pravdepodobne nie, ale zvykneme si, sú to predsa prvé preteky,“ skonštatoval George Russell, ktorý upriamil pozornosť na charakteristiku okruhu v Melbourne, kde je málo brzdných zón určených na dobitie batérií. „Toto je zrejme najhoršia trať pre tieto motory. Viem, že FIA plánuje nejaké zmeny, avšak nepatrím medzi pilotov, ktorí by chceli predčasne vynášať súdy.“
Priznáva teda Mercedes, že v testoch zakrýval svoj reálny výkon a vozil pomyselné vrecia s pieskom? „Nebolo to tak. Skôr si myslím, že ostatní ukázali viac, než by sme očakávali. V minulosti sa to stalo veľakrát,“ hovorí držiteľ dnešnej pole position, ktorý ukázal prstom na jedného z konkurentov.
„Red Bull vyzerá dobre a vieme, aký je Max fantastický pilot. Kto vie, kde by sa dnes umiestnil? Videli sme, akú fantastickú prácu odviedol jeho kolega. Stále vyzerajú ako jedna z najväčších hrozieb,“ uzavrel George Russell.
