Konflikt na Blízkom východe neochromí Formulu 1: Piloti prídu, ubezpečuje organizátor VC Austrálie
Štart nového ročníka nie je v ohrození. Formulovú verejnosť o tom ubezpečuje organizátor Veľkej ceny Austrálie Travis Auld, podľa ktorého efjednotka vo svetle konfliktu na Blízkom východe veľmi flexibilne rieši dopravu všetkých zainteresovaných na okruh v Melbourne.
Vzájomné útoky USA, Izraela a Iránu prinútili letiská na Blízkom východe pozastaviť činnosť a krajiny uzavreli letecký priestor. Keďže kolotoč Formuly 1 na ceste z Európy do Austrálie prechádza touto oblasťou, objavili sa obavy, či sa personál a výbava stihne dostať do dejiska prvých pretekov. Podobné komplikácie totiž sprevádzajú aj sériu MotoGP. Časť padoku má problém sa z víkendových pretekov v Thajsku dostať domov.
Formula 1 monitoruje bezpečnostnú situáciu, nuž a podobné stanovisko vydal aj šampionát WEC, ktorý však nebude zasiahnutou oblasťou len prelietať. Už na konci marca ho čaká prvé podujatie v Katare, teda dva týždne pred príchodom efjednotky do Bahrajnu.
Zatiaľ čo VC Bahrajnu a VC Saudskej Arábie môžu byť ohrozené, na preteky v Austrálii, Číne a Japonsku by konflikt nemal mať žiadny dopad. “Prídu piloti, prídu inžinieri a prídu aj šéfovia tímov,” ubezpečil Travis Auld. “Oni majú prioritu. V kokpitoch tak neuvidíme žiadne prekvapenia.”
“Samozrejme, okolnosti trochu zmenili prípravy. Toto je však veľké podujatie. Vždy musíte byť pripravení zareagovať, zmeniť plány a byť flexibilní. Náš tím je na to zvyknutý,” ubezpečil organizátor s dodatkom: “Všetko vybavenie je na mieste a pripravené. Sme naozaj sebavedomí, že to nebude mať žiadny dopad.”
Väčší otáznik visí nad spomínanými víkendmi v Bahrajne a Saudskej Arábii. Formula 1 však už pred štyrmi rokmi v Džidde ukázala, čo sú jej skutočné priority, keď veľkú cenu neprerušila napriek tomu, že v blízkosti okruhu bola zasiahnutá továreň Aramca. Formula 1 vypočula obavy jazdcov a personálu, no rozhodla sa pretekať, hoci dym z výbuchu bolo vidieť priamo z trate.
“Je pochopiteľné, že sa debatuje o tom, či by sa mali preteky v Bahrajne a Saudskej Arábii uskutočniť, no história naznačuje, že etické obavy a obavy z bezpečnosti nie sú tým, čo preklopí jazýček váh,” napísal novinár Jeppe Olesen o postojoch Formuly 1. “K takému rozhodnutiu by ju mohlo prinútiť niečo oveľa praktickejšie, čím je poistenie.”
“Tímy vysielajú na každé preteky autá, diely, infraštruktúru a motorhomy v hodnote stoviek miliónov. Nejde však len o vybavenie. Každý tím má zodpovednosť a osobné poistenie stoviek zamestnancov, jazdcov, médiá a dodávateľov priamo na mieste. Poisťovne už v Džidde 2022 pociťovali nervozitu,” pripomenul incident zo Saudskej Arábie.
Poistenie pretekov v aktívnej zóne konfliktu by mohlo Formulu 1 zabolieť, nehovoriac o tom, či sa vôbec vybavenie a personál bude mať ako dostať na okruh, ak vzdušný priestor zostane uzavretý. “Toto je pre poisťovne celkom iná úroveň rizika pre majetok aj pre ľudí. Ak sa prirážky za vojnové riziko stanú neúnosné alebo sa poistné krytie celkom stiahne, rozhodnutie sa prijme v podstate samo bez ohľadu na to, čo chce F1 alebo FIA. Niekedy tá najpragmatickejšia sila rozhodne o tom, na čo princípy nestačia.”
