Stella pasuje McLaren za štvrtý najlepší tím: Mercedes a Ferrari sú o krok najlepší

Dva týždne medzi koncom predsezónnych testov a prvým víkendom sezóny sú tradične vyplnené zostavovaním rôznych výkonnostných rebríčkov na základe toho, čo sme videli v Bahrajne. Odborníci sa zhodli v podstate len na tom, že štyri najlepšie tímy sú odskočené od zvyšných siedmich. Šéf McLarenu Andrea Stella svoj celok rovno pasoval na štvrté miesto.

McLaren rozhodne nie je odborníkmi univerzálne pasovaný za štvrtý najlepší tím. Stella to možno myslí vážne, ale možno sa len snaží znížiť tlak na svoj tím podobne ako šéfovia všetkých štyroch top tímov.

Nebolo by však nezvyčajné, keby mal McLaren slabší štart do sezóny. Ostatne, neraz sme to videli aj v minulosti. Podľa Stellu to uvidíme aj na začiatku tohto ročníka. „Sme spokojní s tým, čo na testoch predviedlo naše auto, ale zároveň je nám viac ako jasné, že naši najväčší súperi – nie nadarmo sú to tri továrenské tímy – odviedli excelentnú robotu,“ vyhlásil taliansky inžinier.

„Musíme tvrdo pracovať, aby sme sa dotiahli a čo najrýchlejšie vyvíjali naše auto. Keď sa karty vyložia na stôl, vývoj bude obrovská výzva. Ak mám použiť futbalovú metaforu, v prvej časti sezóny budeme hrať defenzívnejšie a čakať na rýchle protiútoky,“ dodal Stella.

Ten z ostatných troch top tímov najviac favorizuje Mercedes a Ferrari. Podľa pomyselného výkonnostného rebríčka šéfa McLarenu sú tieto dva tímy na čele, nasleduje Red Bull a nakoniec partička z Wokingu. „Povedal som to už v Bahrajne a teraz len zopakujem, že ‚obvyklí podozriví‘, ktorých radšej uvediem v abecednom poradí ako Ferrari, McLaren, Mercedes a Red Bull sú o krok pred ostatnými,“ uviedol Stella.

„Myslíme si, že v tejto vedúcej skupine sú Ferrari a Mercedes o krok pred ostatnými. Je však ťažké kvantifikovať, aký veľký je rozdiel. To sa dozvieme budúci víkend v Melbourne,“ dodal.

McLaren sa však nevzdáva. Ako sme uviedli, tento tím v minulosti ukázal, že vie, ako vylepšiť monopost v priebehu sezóny. „V Austrálii bude auto v podstate rovnaké ako na testoch. Prinesieme pár drobných aerodynamických vylepšení a budeme pokračovať v práci na dôležitých aspektoch, napríklad znížení hmotnosti. Ďalším kľúčovým faktorom je skúmanie pohonnej jednotky,“ dodal.