Naskočte si na vlnu nadšenia! Leclerc na záver testov deklasoval konkurenciu

V posledný deň predsezónnych testov sme sa predsa len dočkali kvalifikačných simulácií. Okrem Ferrari k nim však väčšina tímov pristúpila len skromne. Naopak, Scuderia si s Charlesom Leclercom chcela vyskúšať viacero jázd na pneumatikách C3 a C4. Výsledkom je, že Ferrari na záver testov deklasovalo konkurenciu.

Kvalifikačné jazdy skúšali aj Mercedes, Red Bull a McLaren, ale nie tak usilovne. Nenasadili ani pneumatiky C4. Lando Norris zajazdil svoj najlepší čas na C3, Max Verstappen a George Russell dokonca na prototypoch. Táto „hra na skrývačku“ nás určite mrzí, pretože sme chceli tieto autá vidieť v plnom nasadení.

Tento pohľad nám doprialo len Ferrari. Monopost SF-26 je očividne ľahký na zadku a Charles s ním neraz driftoval cez zákruty, ale určite bol rýchly. Jeho najrýchlejší čas 1:31.992 s je iba o niečo vyše dve sekundy pomalší než hodnota minuloročnej pole position v Bahrajne a iba o približne dve desatiny pomalší než najrýchlejší čas predsezónnych testov v roku 2022.

Ferrari bolo na pneumatikách C4 výrazne rýchlejšie než konkurencia na C3 a prototypoch. Leclerc zdolal druhého Landa Norrisa o 879 tisícin sekundy, tretieho Maxa Verstappena o 1,117 sekundy a štvrtého Georgea Russella o 1,205 sekundy.

Znamená to, že Ferrari je najväčším favoritom novej sezóny? Nuž, určite nie je pomalé, ale prepožičiame si slová Jolyona Palmera, ktorý povedal, že podľa neho z výkonu Mercedesu „kričí sandbagging“. Ferrari zo svojej skutočnej výkonnosti ukázalo určite viac než konkurencia, ale sekundový rozdiel taktiež nie je maličkosť.

V strede poľa prebiehali boje medzi Alpinom, Haasom a Racing Bulls, ku ktorým sa v závere pridalo aj Audi. Najrýchlejší čas si v tejto časti roštu napokon pripísal Pierre Gasly pred Oliverom Bearmanom a Gabrielom Bortoletom.

Arvid Lindblad na Racing Bulls odjazdil v posledný deň neuveriteľných 165 kôl – najviac za jeden deň počas tohtoročných predsezónnych testov.

Túto úroveň konzistentnosti a spoľahlivosti mu v Aston Martine môžu len závidieť. Tento tím odjazdil za celých šesť dní iba asi dvakrát viac kôl, než zvládol Lindblad v piatok. Povestnou „čerešničkou na torte“ bol posledný deň, keď Aston Martin odjazdil iba 6 kôl, zbalil sa a opustil okruh.

Ranný sumár: Bolestivý pohľad na Aston Martin a červená vlajka Mercedesu

Posledný testovací deň predsezónneho obdobia je v plnom prúde. Napriek tomu, že tímy majú za sebou už množstvo odjazdených kôl, sa im však technické problémy nevyhýbajú. V prvom rade to platí o Aston Martine, no stopercentne spoľahlivú techniku nemá ani Mercedes.

Piatkové jazdy prerušila jedna červená vlajka. Kimi Antonelli vo svojej kvalifikačnej simulácii odstavil monopost pre technické problémy s poklesom tlaku vzduchu v pohonnej jednotke. Mechanici sa pustili do výmeny agregátu, čo sa pred obedňajšou pauzou nemohlo stihnúť.

Pre Antonelliho sa tak piatkový program skončil po 49 kolách, čo je vzhľadom na tieto patálie slušná porcia kilometrov. Pred Veľkou cenou Austrálie si však sebou nemôže byť istý ani tento tím, že uvidí šachovnicovú vlajku.

Antonelliho červená vlajka prerušila niekoľko pretekových simulácií. Charles Leclerc, Oscar Piastri a Arvid Lindblad sa tým však nenechali vyrušiť a pokračovali vo svojich jazdách aj po odprataní Mercedesu z trate. Prípravy na veľkú cenu absolvovali aj Esteban Ocon, Sergio Pérez a s dlhšou prestávkou po červenej vlajke aj Carlos Sainz.

Pohľad na Aston Martin určite zarmútil každého fanúšika Formuly 1. Honda v piatok ráno informovala, že po včerajšom zlyhaní pohonnej jednotky — problém súvisel s batériou — tímu nezostal dostatok náhradných dielov. Lance Stroll tak v piatok odjazdil len dve kratučké kolá. Ak sa popoludní opäť vráti na trať, jeho stinty budú podľa Pedra de la Rosu deliť aspoň polhodinové prestávky na analýzu dát.

Medzičasom v Sakure prebieha testovanie na dynamometroch v snahe postarať sa aspoň o to, aby Aston Martin v Melbourne videl šachovnicovú vlajku. Nádej na zlepšenie príde až na siedmych pretekoch sezóny (májová VC Kanady), na ktoré Honda pripravuje vylepšenie motora.

Problémy trápia aj Cadillac, ktorý síce na rozdiel od stredy a štvrtka dokázal vyraziť na trať v prvej štvrťhodine, no vzápätí sme na jeho ďalší výjazd na trať čakali niekoľko desiatok minút.

Tréningového štartu na konci programu sa zúčastnili len tímy Haas, McLaren a Red Bull v tomto poradí. Môžeme skonštatovať, že tentoraz nemala pohonná jednotka Ferrari takú rýchlostnú výhodu ako vo štvrtok, no ani sa neprepadla. McLarenu sa táto štartová procedúra vydarila viac ako tie predchádzajúce. Večer nás čaká posledný tréningový štart, azda už s účasťou Charlesa Leclerca.