Binotto o problémoch Audi: Taký dlhý zoznam som v živote nevidel

Prvé predsezónne testy Audi pokazili problémy s technikou. Vzhľadom na to, že už v tejto sezóne nasadí vlastnú pohonnú jednotku, to nie je veľmi prekvapujúce. Azda nikto v nemeckej stajni si nerobil žiadne ilúzie, že všetko bude fungovať dokonale. Mattia Binotto pripúšťa, že jeho tím má čo robiť.

Audi so svojimi 240 odjazdenými kolami nebolo na barcelonských testoch najhoršie. Menej kilometrov zvládol prejsť napríklad Cadillac, ktorý sa však na rozdiel od Audi môže oprieť o zatiaľ spoľahlivú pohonnú jednotku z Maranella. Ferrari má výhodu aj v tom, že so zberom dát im pomáhajú aj dvaja zákazníci, zatiaľ čo Audi je na všetko samo.

Napriek tomu o dáta a výpis toho, na čom treba pracovať, nie je núdza. “Celý tím má veľa práce — jazdci aj inžinieri doma v továrni, aby sme napravili všetky problémy v konštrukcii a prevádzke, ktoré sme objavili,” povedal po piatku Mattia Binotto.

“My nenecháme kameň na kameni. Musíme riešiť všetky detaily a opraviť ich. Máme na to veľmi, veľmi dlhý zoznam. Nikdy v živote som nevidel taký dlhý zoznam,” pripustil šéf projektu. “Podľa mňa je to však skvelé, pretože tím je odhodlaný a chce sa zlepšovať, aby sme do Bahrajnu pricestovali v lepšej forme.”

Od bahrajnských testov nás delia necelé dva týždne, ktoré Audi poslúžia na vyriešenie mnohých technických problémov. Preto je veľmi pozitívne, že nemecký tím dorazil do Barcelony načas a rovno sa mohol pustiť do zberu dát. Aston Martin to bude mať o niečo náročnejšie, keďže za sebou má de facto len jeden deň.

Dôležité však je, že Audi nenarazilo na žiadny obrovský problém v pohonnej jednotke. Ten by sa mu v priebehu dvoch týždňov podarilo odstrániť len ťažko. “Treba toho veľa vybudovať, treba napredovať, no tieto tri dni boli veľmi dôležité. Myslím si, že na to, v akej sme fáze, si počíname dobre. Spoľahlivosť je vždy kľúčová. Mali sme viacero drobných problémov, no nič dramatické. Vidíme však aj veľa pozitív.”

“Toto je začiatok pre Audi a našu púť ako tím, ako výrobcu pohonných jednotiek. Zhrnul by som to tak, že sa máme čo učiť a veľa sa učíme. Čím viac toho odjazdíte, tým viac sa toho naučíte,” doplnil.