Marko predpovedá, kto v roku 2026 zabojuje o titul. Red Bull chýba v okruhu favoritov
Keby Helmut Marko ešte stále pôsobil v Red Bulle, na otázku o motorovom programe červených býkov by mohol povedať, že všetko ide podľa plánu. Dnes je už oficiálne na dôchodku a hoci priamu otázku na pohonnú jednotku Red Bull Powertrains nedostal, nepriamo naznačil, že podľa neho bude Mercedes v lepšej forme.
Šéf motorového oddelenia Red Bullu Ben Hodgkinson v piatok pri predstavení lakovania a pohonnej jednotky prekvapivo priamo naznačoval, že Red Bull disponuje trikom na zvýšenie kompresného pomeru. To ho môže dostať do výhody v porovnaní s Ferrari, Hondou či Audi, ale na Mercedes to vôbec nemusí stačiť.
Helmut Marko si uvedomuje, že po zmene motorových pravidiel sa môže zopakovať dokonca aj rok 2014. “Vlani boli rozostupy v poli najmenšie v dejinách. Domnievam sa, že teraz sa pole opäť roztiahne. Obávam sa výrazného zväčšenia rozostupov,” priznal v rozhovore pre ORF.
Ak jeden výrobca motorov bude mať výhodu v každej oblasti, Formulu 1 nečaká najzaujímavejšie obdobie. “Netreba zabúdať na to, že tu máme spaľovací motor, máme batérie aj softvér na prevádzku. Toto sú len niektoré z faktorov spolu s uhlíkovo-neutrálnymi palivami. Dúfam, že rozdiely nebudú až také veľké ako v roku 2014, keď Mercedes všetkým ušiel.”
Keď teda Helmut Marko dostal otázku, kto bude podľa neho bojovať o majstrovský titul v roku 2026, Red Bull vynechal z okruhu favoritov. Bývalý športový poradca stajne by si stavil na jazdca, ktorého auto bude poháňať motor strieborných šípov.
“Obávam sa, že to bude niekto s pohonnou jednotkou Mercedesu,” zamyslel sa Marko. “Opäť by to mohol byť Lando Norris a dopočul som sa, že aj Williams robí výrazné pokroky. Ak sa chce na čelo dostať George Russell, musí svoju šancu chytiť za pačesy už teraz a zabojovať o majstrovský titul.”
Je tu nejaká nádej pre Maxa Verstappena? Jeho výhodou by mala byť voľná mozgová kapacita pri jazde. Holanďanovi príde jazda v monoposte absolútne prirodzená, a tak môže strategicky uvažovať nad tým, kde bude využívať energiu, kde naplánuje útok a ako sa vzápätí bude brániť.
“Toto bude pre Maxa obrovskou výhodou,” prikývol 82-ročný Rakúšan, “pretože on dokáže jazdiť veľmi rýchlo, no zároveň popri tom aj rozmýšľať. Túto výhodu však bude mať aj taký veterán, akým je Fernando Alonso. Pilot bude mať teraz ešte dôležitejšiu úlohu.”
