Prečo sa barcelonské testy uskutočnia za zatvorenými dverami?

Pre fanúšikov bolo veľké sklamanie, keď sa dozvedeli, že prvé testy novej a dlho očakávanej generácie monopostov nebudú mať globálnu premiéru. Nie, prvá várka barcelonských predsezónnych testov nebude vysielaná naživo. Dôvody sú jednoduché.

V Barcelone sa bude testovať od 26. do 30. januára. Jazdiť sa bude za zatvorenými dverami, avšak nie v utajení. Všetci sú zvedaví, ako budú nové autá vyzerať, znieť alebo aké dosiahnu časy. Mnohých tak mrzelo, keď sa dozvedeli, že novinárov ani fanúšikov do Barcelony nepustia.

„Oficiálne sa to odôvodňuje tým, že tieto testy si zorganizovali samotné tímy,“ uvádza portál The Race dôvod, prečo sa v Barcelone bude jazdiť za zatvorenými dverami. V skutočnosti nejde o oficiálne predsezónne testy – tie patria Bahrajnu – a účasť na nich nie je povinná. Samozrejme, očakáva sa, že sa ich zúčastní kompletná jedenástka tímov, ale účasť je dobrovoľná.

Uzavretosť testu pritom neznamená, že o dianí nebudeme informovaní. Ako uvádza aj portál The Race, do Barcelony sa vypraví malý vysielací tím, ktorý bude poskytovať obmedzené pokrytie prostredníctvom rozhovorov s jazdcami a najdôležitejšími členmi tímov. Stajne boli zároveň vyzvané, aby verejnosť informovali prostredníctvom svojich tlačových správ. Zverejňovanie fotografií taktiež nie je zakázané.

Tímy sa okrem oficiálneho dôvodu pravdepodobne chcú vyhnúť negatívnej publicite v prípade, že by sa v Barcelone jazdilo len málo alebo sa dostavili problémy so spoľahlivosťou. Ak by niekto odjazdil menej kôl, automaticky by bol považovaný za outsidera a jeho tím by čelil otázkam. Kedysi testy takmer nikoho nezaujímali, ale dnes je všetko podrobne sledované.

„Nikto z nás nemá ani potuchy, aké budú nové autá a nové motory. Myslím si, že prvé testy v Barcelone budeme viac postávať v garáži, než jazdiť. Až po dvoch februárových testoch v Bahrajne budeme múdrejší,“ povedal v nedávnom rozhovore pre Blick pilot Red Bullu Max Verstappen.

To asi najlepšie vystihuje to, ako bude vyzerať prvá várka testov.

Fraška v roku 2014

Rok 2014 dodnes pôsobí ako taký odstrašujúci príklad, že by nás neprekvapilo, keby mal niečo spoločné s rozhodnutím usporiadať prvé testy za zatvorenými dverami. Tímy sa vtedy stretli v Jereze a sledovali veľmi nepresvedčivý začiatok hybridnej éry. Nikomu sa nepáčil nový zvuk a nikomu sa nepáčil nový dizajn – autá zneli ako vysávače a z ich nosov trčali „penisy“.

To si dodnes všetci pamätáme. Avšak nepamätáme si, že v prvý deň testov odjazdili všetky tímy v súčte iba 93 kôl. McLaren ani neopustil garáž, Marussia sa v prvý deň len presúvala na okruh z predstavenia monopostu a „najlepší“ bol Lotus, ktorý sa testov ani nezúčastnil.

Trvalo takmer dve a pol hodiny, kým nejaký tím odjazdil viac ako len jedno inštalačné kolo. Ako prvý prelomil mlčanie Lewis Hamilton, ktorý neskôr havaroval, keď mu zlyhalo predné krídlo. Ferrari Kimiho Räikkönena sa pre zmenu rozbilo už v prvom kole, kým obhajcovia titulu z Red Bullu sa zmohli len na tri kolá.

Situácia sa výrazne nezlepšila ani po štarte sezóny. Mercedes dominoval, ostatné tímy mali problémy so spoľahlivosťou aj konkurencieschopnosťou. Začali zákulisné hádky a snahy Mercedesu skryť svoju skutočnú prevahu. Red Bull sa otvorene vyhrážal odchodom z F1 a veľa fanúšikov sa vtedy športu obrátilo chrbtom.

Bola to PR katastrofa a existuje šanca, že podobne chudobné testy uvidíme aj v tomto roku. Pre dobro tímov a Formuly 1 je možno lepšie, že informovanosť o dianí v Barcelone bude obmedzená.