Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
MercedesToto WolffVC Abú Zabí 2021

Wolff: Rok 2016 bol pre mňa horší, veľa vecí by som urobil inak

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Publikované11. decembra 2021
Toto Wolff
©

Mercedes

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Museli sme čakať päť rokov, no napokon to prišlo. Boj o titul vyvrcholí v posledných pretekoch sezóny. Naposledy sa niečo také stalo ešte v roku 2016, kedy si zbrane skrížili Lewis Hamilton a Nico Rosberg. Pozorne to vtedy sledoval aj ich šéf Toto Wolff, ktorý si na to s odstupom času zaspomínal.

Mercedes dominuje hybridnej ére, to je skrátka fakt. Najkrušnejšie chvíle zažili v Brackley trochu paradoxne v súboji tímových kolegov. Nico Rosberg a Lewis Hamilton doviedli svoj boj vo veľmi dominantných monopostoch až do Abú Zabí.

V tomto roku sa po dlhom čase musí Mercedes opäť snažiť až do samého konca. „Vďačia“ za to Maxovi Verstappenovi a Red Bullu, ktorí napriek skeptickým hlasom o ďalšej dominantnej sezóne v podaní Mercedesu, natiahli tento dramatický ročník až do samého konca v Abú Zabí.

„V porovnaní s rokom 2016 je to veľmi odlišný pocit,“ povedal novinárom v Abú Zabí šéf Mercedesu Toto Wolff. „Povedal by som, že z pohľadu intenzity bol rok 2016 ešte náročnejší než tento. Dôvodom je, že keď máte takú veľkú rivalitu vo vnútri tímu, snažíte sa manažovať obe strany garáže, nikomu nenadržiavať a zároveň byť transparentný. To bolo veľmi, veľmi náročné.“

„Pre mňa to boli stále moje juniorské roky. Nechcem sa k tomu vracať, boli to náročné vzťahy a situácie. Existuje množstvo vecí, ktoré by som dnes urobil inak,“ hovorí rodák z Viedne.

„Toto je divoká bitka medzi jazdcami a tímami, ktoré odviedli naozaj skvelú prácu. V niektorých pretekoch mali vedúci dvaja alebo traja piloti náskok aj 45 sekúnd, pričom dali kolo takmer celému poľu. Toto nemá byť z mojej strany arogancia, ale ukazuje to, ako sme na to všetci tlačili v snahe zvíťaziť.“

„Precedens na takúto úroveň výkonnosti počas mojich rokov v Mercedese asi nenájdete,“ dodal Wolff.

Rakúšan si tiež zaspomínal na roky 2017 a 2018, kedy Mercedesu pripravilo niekoľko krušných chvíľ Ferrari. Parta z Maranella sa dokázala držať v titulovom boji niekoľko mesiacov, no nedotiahla to až do Abú Zabí. Pravdou je, že Scuderii sa vtedy podarilo postaviť veľmi rýchle monoposty (ako technický poradca sa na nich podieľal i legendárny Rory Byrne), no narážali na vlastné strategické rozhodnutia a v neposlednom rade i chyby pilotov.

„Myslím, že roky bojov s Ferrari boli brutálne,“ spomína Wolff. „Tohtoročná bitka o titul je intenzívna a trvala po celý rok. Súčasťou Formuly 1 vždy bolo, že sa snažíte dostať do situácie, ktorú považujete za tú správnu a nesnažiť sa za každú cenu získať výhodu pre seba, ale nejakým spôsobom to vyvažovať a nakloniť svojim smerom bez toho, aby ste prekročili čiaru.“

„Myslím si, že existujú určité hranice, ale to je určite súčasť Formuly 1. Boli skvelým súperom,“ uzavrel Wolff svoju kostrbatú odpoveď.

ZnačkyMercedesToto WolffVC Abú Zabí 2021

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

George Russell

Russell v tom má jasno: Najsilnejšie je Ferrari

dnes 02:35
Charles Leclerc a Lewis Hamilton

Russell varuje pred výhodou Ferrari v Mexiku

včera 12:02
Lando Norris

Norrisovi vôbec nevyšla obhajoba majstrovského titulu: Viac sa nedalo urobiť

včera 09:00
Kimi Antonelli

Antonelli pre chorobu vynechá štvrtkový mediálny deň v Mexiku

29. októbra 2026
Kimi Antonelli

Rosberg predpovedal, že sa Antonellimu začnú podlamovať kolená. Stretnutie s Wolffom dokazuje opak

29. októbra 2026
George Russell

Porovnanie sezón 2025 a 2026 ukazuje, akú tragickú sezónu má Russell za sebou

29. októbra 2026
George Russell

Wolff nevie povedať, prečo je rozdiel medzi Russellom a Antonellim taký veľký

28. októbra 2026
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. včera 09:20

    Rely Dakar oznámila náhradné dejisko pretekov pre rok 2027

    Rely Dakar pred týždňom oznámila, že v januári nebude pretekať v pôvodnom dejisku, ktorým mala byť Saudská Arábia. Legendárne preteky sa napokon odjazdia po náhradnej trase v Portugalsku a Maroku.

    Prológ sa začne na okruhu Algarve. V prvej riadnej etape sa pôjde okolo pobrežia Portugalska a Španielska. Vzápätí sa pretekári presunú do Maroka, kde ich čaká ďalších jedenásť etáp s cieľom v Marrákeši.

    Celková dĺžka ročníka 2027 bude 7824 kilometrov.

  2. včera 07:45

    Alonso: Antonelli je skvelý šampión, nerobí chyby a nemá zlé preteky

    Fernando Alonso na jednej strane skritizoval jazdcov na chvoste, no vie aj pochváliť. “Kimi Antonelli sa blíži k dokonalosti; on bude skvelým šampiónom. Nikdy nerobí chyby a nemá zlé preteky. Jeho konzistentnosť a víťazný duch sú azda veci, ktoré sú v tejto sezóne na ňom najlepšie.”

    “Tento víkend sa stane majstrom sveta a v nedeľu večer bude oslavovať. Ja dúfam, že sa nám podarí prekĺznuť na jeho párty!” pousmial sa majster sveta z rokov 2005 a 2006.

  3. 29. októbra 2026

    Mexická ofrenda s formulovými šampiónmi a Roscoom

    Mexický víkend už tradične pripadol na záver októbra a Sviatok všetkých svätých, ktorý je v Mexiku známy ako Día de los Muertos.

    Na víkendovej “ofrende”, čo je akýsi obetný stôl, ktorý má privítať duše zosnulých naspäť medzi živými, sú všetky veľké osobnosti z histórie Formuly 1. Medzi ne sa dokonca dostal aj Hamiltonov pes Roscoe.

  4. 29. októbra 2026

    Sumár všetkých mladíkov, ktorí sa predstavia v prvom tréningu na VC Mexika

    Prvý tréning na Veľkú cenu Mexika bude patriť mladíkom. Na trati ich uvidíme až desať. Jediný tím bez mladíckeho obsadenia bude Ferrari.

    – Mercedes: Frederik Vesti (namiesto George Russella)
    – Red Bull: Ajumu Iwasa (namiesto Maxa Verstappena)
    – McLaren: Leonardo Fornaroli (namiesto Landa Norrisa)
    – Racing Bulls: Nikola Colov (namiesto Liama Lawsona)
    – Alpine: Gabriele Miní (namiesto Franca Colapinta)
    – Haas: Rjó Hirakawa (namiesto Estebana Ocona)
    – Audi: Freddie Slater (namiesto Gabriela Bortoleta)
    – Williams: Luke Browning (namiesto Alexa Albona)
    – Aston Martin: Jak Crawford (namiesto Lanca Strolla)
    – Cadillac: Colton Herta (namiesto Valtteriho Bottasa)

  5. 29. októbra 2026

    Mexický víkend by mal byť suchý

    Podľa meteorologických modelov nás čaká suchá Veľká cena Mexika. Väčšinou by malo byť slnečno s možnosťou ranných hmiel. Teplota vzduchu sa vyšplhá na 25 až 27 ˚C.

  6. 28. októbra 2026

    Colov sa predstaví v prvom mexickom tréningu

    Ďalším juniorom v prvom mexickom tréningu bude Nikola Colov, ktorý sa predstaví v kokpite Racing Bulls.

  7. 28. októbra 2026

    Tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2

    Juniorský tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2 na sezónu 2027. To znamená, že sa predstaví vo všetkých veľkých juniorských sériách: Formule 2, Formule 3, Formule Regional, talianskej Formule 4 a nemeckej Formule 4.

  8. 28. októbra 2026

    Do prvého mexického tréningu sa zapoja aj Herta a Hirakawa

    Cadillac potvrdil, že prvý mexický tréning odjazdí Colton Herta. Bude to jeho piate vystúpenie vo voľnom tréningu v tejto sezóne, pritom pravidlá požadujú minimálne štyri vystúpenia nováčika v každom tíme. Je zrejmé, že Cadillac to robí, aby Herta získal 40 bodov na zisk superlicencie. Dostane aj Bottasovu sedačku?

    V Haase sa v Mexiku predstaví Ryo Hirakawa. Nebude to teda Rafael Camara, ktorý bude v tíme pretekať v budúcej sezóne a určite by sa mu zišli nejaké kilometre v tohtoročnom aute.

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Formula 1 · F1online