Ferrari skúma nové možnosti ohľadom problematiky ohybných krídiel
FIA už pred tohtoročnou Veľkou cenou Monaka informovala tímy najmä o zavedení tvrdších trestov ohľadom problematiky ohybných krídiel. Zmeny však majú jednotlivé tímy očakávať až od Veľkej ceny Francúzska 2021. Takto vníma túto problematiku šéf tímu Ferrari, Mattia Binotto, ale aj Christian Horner z Red Bullu.
Napriek tomu, že väčšina pozornosti v tejto problematike sa sústredila na ostrejšie výmeny názorov medzi Red Bullom a Mercedesom, svoj pohľad prináša aj talianske Ferrari.
„Áno, využívame to,“ povedal Mattia Binotto na margo tímov, ktoré presadzujú ohybné krídla. „Myslím si, že všetky tímy nejako využívajú to, čo je možné, a to, čo považujeme za správne.“
„Technická smernica (od FIA) to však ďalej objasňuje a budeme sa musieť mierne prispôsobiť. Myslím si, že to ovplyvňuje Ferrari, najmä z pohľadu času na kolo, zdá sa, že len veľmi, veľmi málo. Je tu však niekoľko úprav dizajnu, ktoré je potrebné pripraviť na úplné dodržanie technickej smernice,“ prezradil šéf tímu Ferrari.
Podľa tímu Red Bull si nové úpravy krídiel vyžiadajú investície vo výške 500 000 dolárov. Šéf tímu, Christian Horner, povedal: „Pre tím ako sme my, ktorý očividne musí myslieť aj na hornú hranicu rozpočtu, samozrejme, musíte robiť strategické rozhodnutia.“
„Viete, že dopad niečoho takého je pravdepodobne asi pol milióna dolárov,“ pokračuje Horner. „Myslím si, že keby sa napríklad tento víkend zmenili testy na predných krídlach, a povedali by sme, že by sme videli oveľa väčší výkon z ohybnosti predných krídel, potom by to ovplyvnilo každý jeden tím, niektoré oveľa viac ako ostatné.“
Výkonný riaditeľ Alpine, Laurent Rossi, ktorého tím je tiež podozrivý z použitia ohybného zadného krídla, tvrdí, že jeho tím urobí všetky potrebné zmeny v súlade s predpismi: „Navrhujeme auto, ktoré bude v súlade s predpismi. Ak testy preukážu, že musíme dodržiavať nový súbor pravidiel, urobíme to. To je všetko, čo k tomu môžem povedať.“
