Niekedy je predbiehanie za čiarou v poriadku. Komisári vysvetlili, prečo Hamiltona nepotrestali
Eric Alonso/DPPI
Piloti Formuly 1 si kedysi z bielych čiar nemuseli robiť ťažkú hlavu. Časy sa však zmenili a biele čiary majú dôležitú úlohu nielen v kvalifikácii, ale aj v pretekoch pri predbiehacích manévroch. Predbiehanie za hranicami trate je vo všeobecnosti zakázané, ale existujú výnimky. Jednu uplatnili komisári v prípade Lewisa Hamiltona.
Hamilton sa v priebehu jediného kola dokázal posunúť z dvadsiateho na deviate miesto. Ollieho Bearmana však predbehol za bielou čiarou na rovinke medzi piatou a šiestou zákrutou, preto si komisári museli na tento manéver posvietiť.
Ferrari sa zatiaľ rozhodovalo, či Hamiltonovi prikáže pustiť Bearmana pred seba, alebo bude riskovať penalizáciu. FIA totiž od čias pretekového riaditeľa Michaela Masiho nedáva tímom pokyny pustiť jazdca pred seba. Aby nedošlo k zvýhodneniu žiadnej stajne, každý tím musí situáciu posúdiť sám, sám sa aj rozhodnúť, no zároveň si za to niesť následky. Maranello nechcelo riskovať.
Hamilton sa však svojho miesta vzdal aj preto, že sa medzi neho a Bearmana nik nedostal, ako sa to stalo napríklad v Mexiku jeho kolegovi Leclercovi. K výmene pozícií došlo v siedmom kole len pár sekúnd predtým, ako komisári rozpažili ruky.
Vo svojom verdikte vysvetlili, že Hamilton nemusel Bearmana púšťať pred seba. Za istých okolností totiž predbiehanie za bielou čiarou nie je proti pravidlám. “Pri obrane svojej pozície sa Ollie Bearman posunul doprava. Lewis Hamilton bol vytlačený z trate, kde sa pokúsil vyhnúť kolízii.”
FIA usúdila, že keby Bearman pokračoval rovno a nechal Hamiltonovi miesto, aj tak by prišiel o pozíciu. “Lewis Hamilton mal evidentne dostatočnú rýchlostnú výhodu na to, aby dokončil predbiehací manéver, preto mu výjazd mimo trate nepriniesol nepovolenú výhodu.”
Hamiltonovo meno bolo z tohto titulu očistené. “Takisto poznamenávame, že Lewis Hamilton vzápätí vrátil pozíciu. Pre tieto skutočnosti sme sa rozhodli vec uzavrieť bez ďalšieho vyšetrovania.”