Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
Ajao KomacuEsteban OconHaas

Ocon mal v garáži fyzicky napadnúť svojho šéfa. V prvom vyjadrení to rezolútne poprel

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Publikovanédnes 03:37
  • Čeština
  • English
  • Polski
  • Español
  • Français
  • Italiano
  • Magyar
Esteban Ocon
©

Martin Trenkler

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Všetko nasvedčuje tomu, že druhý mexický tréning bol labuťou piesňou Estebana Ocona vo Formule 1. Dá sa povedať, že francúzsky pretekár sa rozlúčil tak, ako pôsobil celú svoju kariéru – agresívne a kontroverzne. Vzhľadom na okolnosti jeho odchodu mnohí tušili, že sa muselo stať niečo veľmi vážne…

V priebehu mexickej kvalifikácie začali na svetlo sveta prenikať konkrétne okolnosti toho, čo sa v piatok v garáži Haasu stalo. Keď sa tím rozhodne vyhodiť svojho jazdca uprostred súťažného víkendu, musí na to mať dobrý dôvod.

Pre tímy to nie je ľahké ani zo zmluvného hľadiska. Iste, Haas s Oconom v roku 2027 nepočítal, ale ten mal platný kontrakt do konca sezóny a zbaviť sa ho bez príčiny uprostred víkendu by určite nebolo ľahké v prípade, že by Esteban hrubo neporušil pracovnú disciplínu.

Presne to sa však v piatok podľa mnohých zdrojov stalo. „Piatková roztržka medzi šéfom Haasu Ajaom Komacom a Oconom mala škaredý koniec, ktorého súčasťou mohla byť aj fyzická konfrontácia, hoci žiadna zo strán nereagovala na žiadosť o vyjadrenie,“ napísal francúzsky denník L’Equipe.

„Vzťahy medzi jazdcom a šéfom boli v priebehu sezóny čoraz napätejšie. Ocon zápasil s nevyrovnanými výkonmi a cítil sa izolovaný a nedostatočne podporovaný, zatiaľ čo Komacu bol čoraz viac frustrovaný opakovanou kritikou práce tímu zo strany svojho jazdca,“ napísal francúzsky zdroj.

Medzi Oconom a Komacom to zrejme vskutku nebolo ideálne. Japonský inžinier kritizoval Estebanove minuloročné výkony už počas barcelonských predsezónnych testov. Keď tím neskôr rozhodol, že si Ocona nenechá, Ajao pri otázkach na margo nového jazdca niekoľkokrát zdôrazňoval, že chce predovšetkým „tímového hráča“, čo bol zrejme jasný odkaz pre francúzskeho pretekára.

Roztržka v Mexiku teda bola zjavne vyvrcholením dlhodobého interného problému. „Ešte predtým sa mal rodák Normandie zúčastniť vyhroteného sporu so svojou pretekovou inžinierkou Laurou Müllerovou ohľadne voľby nastavenia monopostu v prvých dvoch voľných tréningoch na Veľkú cenu Mexika,“ pokračoval článok L’Equipe.

„Balík a tiež výber pneumatík ho mohli znevýhodniť. To nie je ani zďaleka ideálna situácia pre jazdca, ktorému končil kontrakt s Haasom a vo zvyšku sezóny sa zúfalo snažil ohromiť, aby získal miesto inde,“ dodal francúzsky denník.

Ak je to pravda, nemožno sa čudovať, že Komacu sa rozhodol Ocona na mieste vyhodiť. Ak jazdec hoci len verbálne, nieto ešte fyzicky, napadne svoju inžinierku i šéfa, hodinová výpoveď je namieste. L’Equipe pritom nie je jediný zdroj, ktorý to tvrdí.

„Od viac ako jedného veľmi dobre informovaného človeka v padoku som počula, že Oconova piatková diskusia s tímom vyzerala VEĽMI škaredo. Bola škaredá do takej miery, že eskalovala do fyzickej konfrontácie, v ktorej bol napadnutý Ajao Komacu, hoci on sám to zatiaľ nepotvrdil,“ napísala dlhoročná formulová novinárka Julianne Cerasoliová.

„To by vysvetľovalo, prečo tím konal tak rýchlo. Ocon už za Haas nikdy nenastúpi,“ dodala.

Ocon obvinenia rezolútne poprel

Ak máme veriť medializovaným informáciám, francúzsky pretekár smeroval v sobotu rovno na letisko a pobral sa domov. Jeho miesto v kokpite zaujal rezervný jazdec Rjó Hirakawa. Haas pravdepodobne v týždni pred Veľkou cenou Brazílie čaká veľa právnych povinností, čo nie je vôbec príjemné pre tím, ktorý sa zubami-nechtami snaží udržať siedme miesto v Pohári konštruktérov.

V tejto chvíli nevieme, kto bude za Haas jazdiť v Brazílii. Tím odmietol situáciu akokoľvek komentovať a neuviedol ani, kto bude jazdiť budúci víkend. Kto sa však ozval, bol sám Ocon.

Ten v sobotu večer zverejnil na sociálnych sieťach stanovisko, v ktorom rezolútne odmietol, že došlo k akejkoľvek fyzickej konfrontácii. Priznal však, že po druhom tréningu skutočne došlo k výmene názorov.

„Po tom, ako tím Haas F1 potvrdil svoje rozhodnutie, že tento víkend nebudem štartovať na Veľkej cene Mexika, by som sa rád oficiálne vyjadril k niektorým informáciám a špekuláciám, ktoré sa v tejto súvislosti objavili v médiách,“ napísal Ocon.

„Včera večer vyústili rozdielne názory do diskusie medzi jednotlivými stranami. Môžem potvrdiť, že k tejto diskusii skutočne došlo. Kategoricky však odmietam akékoľvek správy či obvinenia naznačujúce, že sa pri riešení nezhôd ktokoľvek uchýlil k fyzickému násiliu,“ uviedol francúzsky pretekár.

„Násilie v akejkoľvek podobe dôrazne odsudzujem. Som pevne presvedčený, že všetky nezhody by sa mali vždy riešiť profesionálne, s rešpektom a vzájomným porozumením,“ napísal.

Ten sa ešte na záver pokúsil zastaviť lavínu špekulácií. Sme však presvedčení, že to sa mu nepodarí. „Zároveň prosím, aby sa počas riešenia tejto záležitosti upustilo od ďalších špekulácií. Ďalšie informácie budú zverejnené, keď na to nastane vhodný čas,“ dodal Ocon.

Esteban Ocon
Esteban Ocon
@OconEsteban
·Follow

Following the recent decision from Haas F1 Team confirming that I will not be participating in this weekend’s Mexico City Grand Prix, I wish to formally address some media reports and speculation surrounding the situation. Last night, a difference in viewpoints led to a Show more

11:34 PM · Oct 31, 2026
55.5K
Reply
Read 922 replies
ZnačkyAjao KomacuEsteban OconHaasVC Mexika 2026

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

Ajao Komacu

Aký je dôvod Oconovho odchodu? Komacu mlčí, novinári špekulujú

31. októbra 2026
Ajao Komacu

Podľa Komaca nemá Ferrari s angažovaním Câmaru nič spoločné: Nie sme ich B-tím

16. októbra 2026
Esteban Ocon

Komacu už povedal aj “bé”: Ocon je rýchly, keď je auto dokonale pripravené. Haas ho nemá

13. októbra 2026
Esteban Ocon

Ocon mlčí o skutočných dôvodoch: Neodchádzam však pre neuspokojivé výkony

1. októbra 2026
Esteban Ocon

Ocon potvrdil, že si hľadá angažmán: Nemám miesto na budúci rok

25. septembra 2026
Rafael Câmara

Usporiadal Haas výberové konanie? V Portimau testovali spoločne Fornaroli a Câmara

30. augusta 2026
Kuan-jü Čou, palivová nádrž, otvor

Šéfovia tímov sa zhodujú: Návrat tankovania nezlepší šou

28. augusta 2026
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. dnes 00:18

    Esteban Ocon vydal prvé vyjadrenie od odchodu z Haasu, v ktorom rezolútne odmietol, že by kohokoľvek fyzicky napadol.

    “Po tom, ako tím Haas F1 potvrdil svoje rozhodnutie, že tento víkend nebudem štartovať na Veľkej cene Mexika, by som sa rád oficiálne vyjadril k niektorým informáciám a špekuláciám, ktoré sa v tejto súvislosti objavili v médiách.

    Včera večer vyústili rozdielne názory do diskusie medzi zainteresovanými stranami. Potvrdzujem, že k tejto diskusii skutočne došlo, kategoricky však odmietam akékoľvek správy či obvinenia naznačujúce, že sa pri riešení nezhôd ktokoľvek uchýlil k fyzickému násiliu.

    Násilie v akejkoľvek podobe dôrazne odsudzujem. Som pevne presvedčený, že všetky nezhody by sa mali vždy riešiť profesionálne, s rešpektom a vzájomným porozumením.

    Zároveň prosím, aby sa počas riešenia tejto záležitosti upustilo od ďalších špekulácií.

    Ďalšie informácie budú zverejnené, keď na to nastane vhodný čas.”

  2. dnes 00:15

    Hamilton sa stal piatym najstarším držiteľom pole position

    V nedeľu budeme mať na štarte piateho najstaršieho držiteľa pole position v histórii.

  3. 31. októbra 2026

    Monoposty sú v Mexiku rýchlejšie než vlani

    Vedeli ste, že čas Charlesa Leclerca v prvom tréningu bol o štvrť sekundy rýchlejší než najrýchlejší čas v prvom tréningu minulý rok? V druhom tréningu už síce boli jazdci pomalší než vlani, ale beztak je to pozoruhodné vzhľadom na skutočnosť, že sme v prvom roku nových pravidiel.

    Dôvodom je preasfaltovanie okruhu na mnohých miestach, ale predovšetkým samotný koncept týchto monopostov, ktoré nie sú také citlivé na stratu prítlaku vo vysokej nadmorskej výške.

  4. 31. októbra 2026

    Audi zaplatí na pokutách 12 500 eur

    Audi dostalo v piatok až dve pokuty. Prvú vo výške 7 500 eur za zabudnuté externé chladenie na monoposte Freddieho Slatera v prvom tréningu, tú druhú (5 000 eur) za to, že mechanici niesli počas tréningu podlahu zakrytú plachtou. Okrem toho tím zakrýval výhľad na monopost ďalšou plachtou, keď na ňom pracovali mechanici.

    Zakrývanie komponentov či výhľadu do garáže je zakázané. Tímy majú povolené zakrývať priestor v garáži len “vlastnými telami”.

  5. 31. októbra 2026

    Podľa analýzy F1 má najlepšie kvalifikačné tempo Scuderia

    Formula 1 po piatkových tréningoch analyzovala výkonnosť jednotlivých monopostov a dospela k záveru, že Ferrari má najlepšie auto na jedno kolo. Red Bull a Mercedes strácajú takmer dve desatiny.

    Hoci Lando Norris v piatok stratil len jednu desatinu, jeho skutočné manko sa má blížiť k 0,5 sekundy.

  6. 31. októbra 2026

    Bono si vystrelil z Kimiho Antonelliho

    Peter Bonnington si v Mexiku vystrelil z Kimiho Antonelliho. Keď líder šampionátu prišiel na brífing, polial ho vodou z hračkárskej opice.

  7. 31. októbra 2026

    Verstappen: Nároky Mexika hrajú do karát Ferrari

    Podľa Maxa Verstappena je pochopiteľné, že Ferrari sa v Mexiku darí. “Oni boli rýchli už počas posledných pár týždňov. Na tejto trati potrebujete dokonca ešte lepší výkon v pomalých zákrutách, takže toto im, samozrejme, hrá do karát.”

  8. 30. októbra 2026

    Rely Dakar oznámila náhradné dejisko pretekov pre rok 2027

    Rely Dakar pred týždňom oznámila, že v januári nebude pretekať v pôvodnom dejisku, ktorým mala byť Saudská Arábia. Legendárne preteky sa napokon odjazdia po náhradnej trase v Portugalsku a Maroku.

    Prológ sa začne na okruhu Algarve. V prvej riadnej etape sa pôjde okolo pobrežia Portugalska a Španielska. Vzápätí sa pretekári presunú do Maroka, kde ich čaká ďalších jedenásť etáp s cieľom v Marrákeši.

    Celková dĺžka ročníka 2027 bude 7824 kilometrov.

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Formula 1 · F1online