Aký je dôvod Oconovho odchodu? Komacu mlčí, novinári špekulujú

Náhle prepustenie Estebana Ocona zo služieb Haasu pred tretím tréningom na Veľkú cenu Mexika patrí medzi najšokujúcejšie správy za poslednú dobu. Medzi sezónami sa piloti menia bežne, videli sme aj výmeny v priebehu sezóny, ale výmena jazdca uprostred súťažného víkendu je unikátna. Posledné udalosti však iba potvrdili Oconovu povesť pilota, ktorý je náchylný na hádky s vlastným tímom.

Estebanovi sa niečo podobné stalo už v roku 2024. Po komplikovanej sezóne, ktorej vrcholom bol nezmyselný útok na tímového kolegu Pierra Gaslyho v Monaku, sa ku koncu svojho pôsobenia rozhádal s tímom. V tom čase sa objavili špekulácie, že po predposledných pretekoch v Katare stropil scénu v garáži a nakričal na vlastný tím. Alpine toho vraj mal dosť a Ocona na mieste prepustil. Posledné preteky sezóny v Abú Zabí odjazdil Jack Doohan.

Prešli dva roky a Ocon prišiel do Mexika s vedomím, že jeho zotrvanie vo Formule 1 je takmer nemožné. Haas mu už pred niekoľkými týždňami oznámil, že s ním nepočíta. V druhom tréningu došlo k zvláštnej výmene medzi ním a jeho inžinierkou Laurou Müllerovou. Ocon žiadal, aby pretekovú simuláciu odjazdil na softoch rovnako ako jeho tímový kolega Ollie Bearman. Haas však chcel rozdeliť programy a obuť mu mediumky, čo je v druhom tréningu úplne bežné.

Po tréningu vraj nasledovalo niečo, čo napokon rozhodlo o Oconovom prepustení. Podľa Tomása Slafera z televízie DAZN došlo na tímovej porade po druhom tréningu v garáži Haasu k roztržke. Esteban sa tu zjavne musel dopustiť niečoho, po čom Haas dospel k názoru, že sa dopustil porušenia zmluvy, ktoré odôvodňuje jeho okamžité prepustenie.

Podľa DAZN sa Ocon v sobotu nielenže neobjavil na trati, ale odletel rovno domov. Sme zvedaví, či sa k tomu vyjadrí a či prípadne bude Haas žalovať za nerešpektovanie zmluvy.

Ďalšou zaujímavosťou je, že podľa médií si tím počkal na novinárov a fotografov a až pred kamerami ostentatívne strhol nálepky s Oconovým číslom i tvárou. Nech sa v tom čase Esteban nachádzal kdekoľvek, istotne to bol jasný odkaz.

Šéf Haasu Ajao Komacu sa objavil v živom vysielaní televízie Sky počas tretieho tréningu. Pravdepodobne z právnych dôvodov sa však nemohol nijako vyjadriť. „Nemôžem vám povedať veľa. Môžem vám povedať iba to, že nie je chorý,“ povedal japonský inžinier.

Na opakovanú otázku iba opätovne skonštatoval: „Prepáčte, ale na túto tému nemôžem poskytnúť žiadne detaily.“

Čo bude v Brazílii?

Podobne ako je záhadou, čo viedlo k Oconovmu prepusteniu, je veľkou otázkou aj to, čo bude ďalej. Mexický víkend odjazdí Rjó Hirakawa, ale zatiaľ netušíme, kto bude jazdiť v Brazílii. Návrat Ocona sa v tejto chvíli javí byť extrémne nepravdepodobný, ale Haas to nepotvrdil. Je evidentné, že tím sa teraz borí so všetkými zmluvnými dôsledkami svojho rozhodnutia a budúcnosť zostáva nejasná.

Haas už má na budúcu sezónu podpísanú zmluvu s Rafaelom Câmarom a bolo by iba logické, keby nástup talentovaného Brazílčana urýchlil. „Na mieste Haasu by som sa čo najrýchlejšie vyviazal z kontraktu s Oconom a čo najrýchlejšie posadil do auta Câmaru. V nasledujúcich dvoch mesiacoch sa môže naučiť strašne veľa a na budúcoročné predsezónne testy doraziť lepšie pripravený,“ povedal vo vysielaní SkyKarun Čandhok.

Je však otázne, ako má Haas usporiadané zmluvné záväzky voči svojim rezervným pilotom Hirakawovi a Jackovi Doohanovi, ale tiež voči Toyote. Navyše, Câmara mal v Brazílii naskočiť do prvého voľného tréningu s Ferrari. To všetko sú otázniky, ktoré zrejme zodpovedajú už najbližšie dni.

Nepomohol nám ani Komacu, ktorý nevedel osvetliť ani to, čo bude v Brazílii. „Môžem povedať len to, že sa sústredíme na to, čo máme práve pred sebou. Pred kvalifikáciou chceme dostať Rjá do najlepšej formy,“ odkázal Ajao s tým, že k riešeniu otázky, čo bude v Sao Paule, sa ešte nedostal.