Nabitý kalendár si pýta svoju daň. Mercedes nasadil mechanikov, ktorí 15 rokov neboli pri pitstope
Po zrušení jarných termínov VC Bahrajnu a Saudskej Arábie mali tímy F1 a ich zamestnanci veľa voľného času. Zaplatili však za to nesmierne náročnou jesennou časťou. Všetky tímy sa teraz musia potýkať s únavou. Mercedes siahol aj po krajnom riešení a v Singapure nasadil mechanikov, ktorí menili pneumatiky pri pretekovom pitstope naposledy pred 15 rokmi.
Od začiatku septembra do konca sezóny má Formula 1 naplánovaných jedenásť súťažných víkendov, no len tri víkendy na oddych. Komentátor Martin Brundle sa preto v Singapure zamýšľal aj nad tým, či sa náročný kalendár nepodpisuje aj na zamestnancoch FIA. Federácia po šprintovej kvalifikácii pripustila, že došlo k “zlyhaniu ľudského faktora” a preto počas SQ1 nemali všetci k dispozícii predbiehací režim, keď ho mali mať.
Mercedes sa snaží uľahčiť jeseň svojim ľuďom, aby minimalizoval pravdepodobnosť podobných chýb, fyzického vyčerpania a zranení, ktorým sa niekedy nedá vyhnúť. “Udržať svoju efektivitu vysoko, ako sme to videli počas poslednej pretekovej trojičky, nie je vôbec jednoduché. Ešte viac to platí na pretekoch v takých náročných podmienkach, aké teraz panovali v garážach s vysokými teplotami, vlhkosťou a podobne,” uviedol zástupca šéfa Mercedesu Bradley Lord.
“V Singapure sme dokonca upravili zloženie nášho tímu mechanikov,” pokračoval 46-ročný Brit. “V našom tíme mechanikov sme mali ľudí, ktorí pätnásť rokov neabsolvovali pretekový pitstop. Vymenili sme ich kvôli zraneniam a podobným záležitostiam.”
Náhradníci si vyslúžili pochvalu. “V boxoch sme boli najrýchlejším tímom a druhý víkend po sebe sme zvládli najrýchlejšiu zastávku v boxoch. Poukazuje to na vysokú úroveň práce tohto tímu. Je to veľmi povzbudzujúce, keď také niečo vidíte na konci náročnej sezóny a po dlhom období odlúčenia od rodiny a domova. Podávame výkony na veľmi vysokej úrovni.”
“Sme pyšní na náš tím v garáži a tím mechanikov, ktorým sa darí každý jeden víkend zvládnuť tie zastávky na jednotku,” nešetril chválou Lord.
Najrýchlejším pitstopom v Singapure sa mohol popýšiť Red Bull, ktorý vymenil pneumatiky na aute Maxa Verstappena za 2,20 sekundy. Mercedes obsadil tretie miesto so stratou len 0,06 sekundy, čo je vzhľadom na nasadenie náhradníkov vynikajúci výkon.
V tohtoročnom “pitstopovom šampionáte” pod záštitou partnera DHL vedie Mercedes so ziskom 347 bodov pred Red Bullom (244 bodov), Audi (221 bodov), Ferrari (212 bodov) a Racing Bulls (207 bodov). Jednoznačne najslabšie výkony podávajú tímy Haas (27 bodov) a Cadillac (20 bodov).
