Aké boli preteky v Monze? Domenicali je nadšený, Norris hovorí o „stláčaní gombíkov“ (ANKETA)

Víkend v Monze „smrdel“ ďalším trapasom a dávkou kritiky na novú generáciu monopostov. Tento okruh mal byť pre nové autá úplne najhorší, ale v kvalifikácii ani v pretekoch nedošlo k ničomu negatívnemu, čo by v pondelok naplnilo titulky novín. Naopak, preteky boli veľmi zábavné. Alebo nie?

Monza mala byť najhoršou reklamou na nové pravidlá. Namiesto toho priniesla jednu z najlepších motoristických šou. Tímom i FIA sa s novými pohonnými jednotkami darí pracovať a postupne nám mizne výrazné spomaľovanie na konci roviniek, hoci réžia je stále nútená naďalej „goebbelsovsky“ neukazovať rýchlosť.

Áno, monoposty stále spomaľujú, ale už nie tak výrazne. Skôr vidíme, že rýchlosť nedosahuje také vysoké hodnoty a potom sa drží na stabilnej hodnote alebo mierne klesá. Autá spomalili, ale supernabíjanie už nepôsobí ako päsť na oko – predovšetkým vďaka maximálnemu limitu nabíjania 5 MJ. Navyše, Max Verstappen nám v Monze ukázal, že útoky na brzdy nevymreli. Proti Mercedesom, ktoré bojovali o titul, mohol riskovať a dovoliť si agresívne manévre, čo viedlo k niekoľkým krásnym súbojom.

„V sobotu veľa ľudí hovorilo, že uvidíme veľa vláčikov a jeden monopost za druhým. V skutočnosti sme však videli neuveriteľné pretekanie,“ vyhlásil Stefano Domenicali krátko a nadšene pre Sky.

Existuje však aj opačný názor, ktorý prezentoval pilot McLarenu Lando Norris. Ten aj po Monze tvrdil, že jazdecké umenie sa pri súčasných monopostoch vytráca. Aj samotný Mercedes použil vo vysielačke termín „jo-jo pretekanie“ – nejedného prekvapilo, že réžia tieto slová zverejnila v prenose, ale zjavne išlo o príliš dôležitú informáciu – v snahe zastaviť súboje Russella s Antonellim a zabrániť časovej strate.

Podstata „jo-jo pretekania“ je jednoduchá: jeden jazdec využije energiu z batérie a predbehne súpera, ale na ďalšej rovinke mu dôjde „šťava“ a súper sa dostane späť dopredu. „Miestami to bola dobrá zábava, ale, samozrejme, veľakrát išlo len o to, kto stlačí gombík a kedy ho stlačí,“ skonštatoval pilot McLarenu Lando Norris.

Podobné preteky mal aj jeho tímový kolega Oscar Piastri, ktorý strávil veľa času súbojmi s Norrisom a Hamiltonom. V Monze nebolo ľahké odpútať sa od súpera. Naopak, bolo ľahké uviaznuť vo vzájomných súbojoch a stratiť hromadu času.

Ani austrálsky pretekár tak nevnímal preteky zo svojho pohľadu príliš oslnivo. „Bolo tam veľa jo-jo pretekania a bolo dosť ťažké posúdiť, čo je pre vás najlepšie urobiť. Nemôžete odmietnuť, keď sa vám ponúka ľahké predbehnutie súpera, ale tiež nechcete strácať čas. Chcete sa držať toho, s kým pretekáte. Ťažko sa to manažovalo, ale určite si z týchto pretekov odnesieme nejaké lekcie,“ skonštatoval Piastri.