Lowdon neodišiel dobrovoľne, potvrdil Towriss. Rozhodnutie sa dozvedel iba v stredu ráno
Charakter tímu Cadillac sa nám po prvých veľkých personálnych zmenách pomaly odhaľuje. Stajňa je v súčasnosti na poslednom mieste výkonnostného i výsledkového rebríčka, ale napriek tomu boli výkony úplne nového tímu pre málokoho sklamaním. Dan Towriss však v stredu trochu prekvapil formulovú verejnosť náhlou výmenou šéfa.
Spolu s informáciou, že Graema Lowdona nahradí na čele Cadillacu Marcin Budkowski, sa objavili správy, že išlo o plánovaný krok a tím s Lowdonom počítal iba vo fáze budovania tímu. Tieto informácie sa však postupne ukazujú ako nepravdivé.
Po rošáde predstúpili pred novinárov generálny riaditeľ Dan Towriss i nový šéf Marcin Budkowski. Prvý menovaný na stretnutí s médiami v podstate potvrdil, že Lowdona vyhodil. „Bolo to moje rozhodnutie, nie vzájomné rozhodnutie,“ vyhlásil Towriss.
„Procesy začali pred niekoľkými mesiacmi. Hlboko som premýšľal, ako bude vyzerať ďalšia fáza tímu Cadillac, aké je správne načasovanie a aké sú schopnosti rôznych ľudí tam vonku. Potešili nás rozhovory s Marcinom a ako sa náš vzťah vyvinul,“ uviedol generálny riaditeľ Cadillacu.
Tím vo svojom stanovisku nedal Lowdonovi žiadny priestor na vyjadrenie. Bývalý šéf jednoducho odchádza a Cadillac mu nenašiel ani žiadnu „symbolickú“ rolu na zmiernenie odchodu. „S Graemom som hovoril iba dnes ráno, takže to je veľmi čerstvý rozhovor. Takéto zmeny sa však vo Formule 1 nedajú robiť ľahko. Viete si predstaviť, čo by nastalo v médiách, keby Marcin prišiel navštíviť továreň?“ pýta sa Towriss.
„Všetky rozhodnutia musíte urobiť v kratšom čase. Vyzerá to teda, že sme sa viac ponáhľali, ale taký je jednoducho charakter Formuly 1 a takto sa to muselo stať,“ dodal najvyšší boss Cadillacu.
Ako sme uviedli, výkony tímu sú pre málokoho sklamaním. Cadillac vstúpil do Formuly 1 v čase nástupu technicky najkomplikovanejšej generácie monopostov a dokázal si s tým poradiť celkom dobre. V istej fáze sezóny sa Sergio Pérez dokonca zapojil do vyrovnaných súbojov na chvoste poľa.
Cadillac však prehráva vývojovú bitku a v Maďarsku bol jednoznačne najpomalším i najmenej spoľahlivým monopostom. Chlapci teda v lete nemali veľa dôvodov na oslavu. Zároveň však náhla zmena na čele pôsobí dojmom, že vedenie je netrpezlivé a chce všetko hneď. Ostatne, sám Budkowski podobný spôsob riadenia veľmi dobre pozná z Alpinu, kde šéfoval asi iba rok.
Towriss pritom odmieta, že by sa s Lowdonom od začiatku počítalo iba ako s dočasným šéfom, ktorý mal tím preniesť cez určitú fázu budovania. „Podľa mňa by nebolo férové povedať, že tu bol iba dočasne. V skutočnosti išlo o otázku výkonnosti a toho, ako sa všetko postupne vyvíjalo,“ povedal Towriss, čím vlastne potvrdil, že nebol spokojný s výkonmi.
„Tieto diskusie však zostanú medzi Graemom a mnou. Nebudem hovoriť o tom, v čom sa naše predstavy zhodovali a v čom sa, naopak, rozchádzali. Môžem však povedať, že mám veľký rešpekt k tomu, čo sa tu podarilo dosiahnuť,“ pokračoval americký biznismen.
„Pre mňa ani pre Graema to nebolo žiadne prechodné obdobie. Takmer štyri roky sme plánovali, budovali a postupne skladali všetko potrebné. Toto bol jednoducho správny čas a bolo správne urobiť ďalší krok. Každá zmena vedenia vo Formule 1 je veľmi náročná a je veľmi ťažké udržať takúto vec v tajnosti. Graemovi sme opäť nesmierne vďační za všetko, čo tímu dal, a zároveň sa veľmi tešíme na Marcina a všetko, čo budúcnosť Cadillacu prinesie,“ dodal Towriss.
